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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

柴油机过热时，气缸套内润滑油烧失，活塞与缸套呈（)状况而拉缸。

A.半液体摩擦

B.边界摩擦

C.液体摩擦

D.干摩擦

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更多“柴油机过热时，气缸套内润滑油烧失，活塞与缸套呈()状况而拉缸…”相关的问题

第1题

（中国农业大学2007—2008年度秋季学期期末考试试题)如图1－8所示，一油缸及其中滑动栓塞，尺寸D=120．

(中国农业大学2007—2008年度秋季学期期末考试试题)如图1-8所示，一油缸及其中滑动栓塞，尺寸D=120．2mm，d=119．8mm，L=160mm，间隙内充满μ=0．065 Pa.s的润滑油，若施加活塞以F=10N的拉力，试问活塞匀速运动时的速度是多少？

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第2题

汽油机过热时易产生爆燃，柴油机过热时易产生工作粗暴（)。

汽油机过热时易产生爆燃，柴油机过热时易产生工作粗暴()。

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第3题

在钢热处理时加热到固相线附近，则会产生（)。A．氧化B．脱碳C．过热D．过烧

在钢热处理时加热到固相线附近，则会产生()。

A．氧化

B．脱碳

C．过热

D．过烧

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第4题

钢在加热时，由于加热温度过高或时间过长，引起奥氏体晶粒粗大的现象叫做______。

A.脱碳

B.过热

C.氧化

D.过烧

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第5题

钢在加热时，由于加热温度过高或时间过长，引起奥氏体品粒粗大的现象叫做( )。

A.脱碳

B.氧化

C.过热

D.过烧

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第6题

与柴油机汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀空间的是()。

A.活塞组件

B.连杆组件

C.曲柄组件

D.配气组件

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第7题

四冲程柴油机工作时活塞需要经过压缩、进气、排气、作功四个行程才能完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气

一个工作循环。()

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第8题

泵轴承和电机过热的原因有泵轴与电机轴不同心，电机负荷大;油箱的油太多或太少，电机缺少一相运转;润滑油变质，电机本身发热;轴承装配不合适。（)

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第9题

关于热工控制、仪表电源失去时的现象及处理下述说法正确的是：（)。

A.热控电源失去时，各指示灯熄灭，开度指示失常，电动门、调节门失去远控

B.仪表电源失去时，仪表指示失常，可能引起联锁误动作

C.汽轮机热控、仪表电源失去时，如机组运行正常，时间30分钟内电源未恢复，或导致机组运行异常，应进行破坏真空紧急停机

D.DCS电源同时失去，应进行破坏真空紧急停机，但必须立即使用后备手操启动交、直流润滑油泵运行，就地确认汽轮机润滑油压力在正常范围内

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第10题

某柴油机的气缸充满空气，压缩前其中空气的温度为47℃，压强为8.61×104Pa。当活塞急剧上升时，可把空气压缩到原

某柴油机的气缸充满空气，压缩前其中空气的温度为47℃，压强为8.61×10⁴Pa。当活塞急剧上升时，可把空气压缩到原体积的1/17，其时压强增大到4.25×10⁶Pa，求这时空气的温度(分别以K和℃表示)。

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第11题

一绝热筒内装有1000kPa气体，其温度与大气相等。打开活塞，气体喷出筒外，当筒内压力与大气压力相等时迅速关闭

活塞，此时

(A) T_筒＞T_大气(B) T_筒＜T_大气(C) 相等 (D) 无法判断

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