关于CTCS-2级列控系统中,微机监测技术要求错误的是()
A.微机监测与车站列控中心之间采用冗余的RS-422串行数据通信接口
B.微机监测采集的信息没有限速命令信息
C.在动车运用所设有微机监测终端并联网
D.部分动车组装设有列控设备动态实时检测系统
A.微机监测与车站列控中心之间采用冗余的RS-422串行数据通信接口
B.微机监测采集的信息没有限速命令信息
C.在动车运用所设有微机监测终端并联网
D.部分动车组装设有列控设备动态实时检测系统
A.采用电气特征、编码,码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备
B.每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文
C.当车站列控中心通信故障时,发送存储在LEU中默认报文到有源应答器
D.区间设置有源应答器组是,最大间隔3个轨道区段
E.CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器
A.报文存储器的储存空间应至少有50%的余量
B.车站列控中心采用安全冗余结构,设置维修终端
C.车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统,系统故障定位到节模块
D.LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息
E.由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息
A、错误
B、正确
A . 镇级供电所应在事件发生后4小时内报上级配电运行管理单位(部门)
B . 镇级供电所应在事件发生后8小时内报上级配电运行管理单位(部门)
C . 县(市)、区供电局、县级子公司应在事件发生后16小时内报直属供电局安监部
D . 直属供电局生技部应在事件发生后24小时内报省公司生技部
A.日志文件是系统为恢复数据库而建立的一个文件,记录每一次事务
B.日志以事务为单位,遵循“修改优先”的原则
C.在事务级和系统级故障的恢复中必须使用日志文件
D.在静态转储方式中不能使用日志文件
A.各个中心地布局在两个比自己低一级的中心地的交通线的中心
B.在交通原则上形成的中心地系统也称为K=4的中心地系统
C.K=4时可以克服经济区的界限与行政区界限不一致问题
D.每个m-1级中心地包含在3个等距离的m级中心地中
根据现行政策,关于增值税纳税人购进增值税税控系统专用设备的处理。下列表述正确的是()。
A.增值税一般纳税人购进增值税税控系统专用设备只有取得增值税专用发票才可以抵扣进项税
B.增值税纳税人2011年12月1日以后初次购买增值税税控系统专用设备支付的费用,可凭取得的增值税专用发票,在增值税应纳税额中全额抵减(抵减额为价税合计额)
C.增值税纳税人2011年12月1日以后初次购买增值税税控系统专用设备支付的费用,可凭取得的增值税专用发票,在增值税应纳税额中令额抵减(抵减额为不含税价款)
D.增值税纳税人2011年12月1日以后缴纳的技术维护费一律不得在应纳税额中抵减