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下列关于车辆设计的说法中不正确的是()
A.速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能
B.在设计车辆配重时,调整车辆设备安放的位置,使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近;
C.选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行;
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A.速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能
B.在设计车辆配重时,调整车辆设备安放的位置,使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近;
C.选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行;
A.面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带
B.车辆能力的技术涉及三个方面:座位密度、座位率和站立密度
C.评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标
D.列车能力与每辆车乘客数、列车中的车辆数量和列发散系数有关
关于职业生涯通道设计模式下列说法不正确的是()。
A起点和终点均为管理岗位的模式有利于促进管理人员的快速成长,对于学习各类管理专业的大学毕业生比较适合
B起点为技术岗位,终点为管理岗位的模式有助于技术发展
C起点和终点均为技术岗位的模式要求当事人精力集中,专心钻研,促进自己专业技术的不断进步和提高,最终达到非常精湛的程度
D从实际的情况看,大多数管理人员也都是从技术人员中产生的
关于偷开他人车辆的,下列说法不正确的是:()
A.多次偷开机动车辆,并将机动车辆丢失的,以盗窃罪论处
B.在偷开机动车辆过程中发生交通肇事构成犯罪。又构成其他犯罪的,应当以交通肇事罪和其他罪从一重处罚
C.偷开机动车辆造成车辆损坏的,按故意毁坏财物罪定罪处罚
D.偶尔偷开机动车辆,情节轻微的,可以不认为是犯罪
A.设计图像隐写算法时往往假设图像中LSB位是完全随机的,实际使用载体的LSB平面的随机性并非理想,因此连续的空域隐藏很容易受到视觉检测。
B.感观检测的一个弱点是自动化程度差。
C.统计检测的原理:大量比对掩蔽载体和公开载体,找出隐写软件特征码
D.通用分析方法的设计目标是不仅仅针对某一类隐写算法有效。
A.现场搭建活动房屋之前应按规划部门的要求取得相关手续
B.建设单位或者施工单位应当采取相应方法,隔断地下水进入施工区域
C.工程土方开挖前施工单位应按绿色施工规程的要求
D.严禁夜间施工
E.选用已办理“散装货物运输车辆准运证”的车辆
A.效率是一个性能要求,其目标应该在需求分析时给出
B.效率是靠好的设计来提高
C.效率主要指处理机时间和存储器容量两个方面
D.程序的效率与程序的简单性无关
A.CAD与CAM有明确的界限划分
B.CAD与CAM无明确的界限划分,划分方法因人而已
C.CAD是指利用计算机设计、修改和绘图
D.CAE是指利用计算机进行模拟分析计算
A.已按年缴纳了车船税的机动车辆出现丢失的情况,应当予以退税。
B.纳税人办理退税时,应向车辆纳税所在地的地方税务机关提出退税申请
C.车船税退税额应按月计算
D.退税的起止时间为:从机动车辆丢失的下月起至纳税年度终了的当月止。