首页 > 船舶与海洋工程> 船舶与海洋工程概论

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将________。

A.逐渐减小

B.迅速减少至一定值

C.迅速增大

D.逐渐增大

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将________…”相关的问题

第1题

船舶弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将________。

A.逐渐减少

B.迅速减少至一定值

C.迅速增大

D.逐渐增大

点击查看答案

第2题

确定双肢格构式柱的二肢间距是根据（)

A、格构柱所受的最大剪力Vmax

B、绕虚轴和绕实轴两个方向的等稳定条件

C、单位剪切角

D、单肢稳定条件

点击查看答案

第3题

梁在发生弯曲变形时横截面上都存在剪力和弯矩。（)

点击查看答案

第4题

弯曲内力剪力和弯矩的符号是根据（)规定的。A.坐标轴的方向B.外力的方向C.变形的方向

A.坐标轴的方向

B.外力的方向

C.变形的方向

点击查看答案

第5题

蜗杆传动中，η为传动效率，则蜗杆轴上所受力矩T₁与蜗轮轴上所受力矩T₂之间的关系为()。

A.

B.

C.

D.

点击查看答案

第6题

弯曲的内力是()。

A.轴力

B.扭矩

C.剪力、弯矩

D.剪力

点击查看答案

第7题

梁纯弯曲时，截面上的内力是（）。

A.弯矩

B.扭矩

C.轴力

D.剪力

点击查看答案

第8题

梁纯弯曲时，截面上的内力是()。

A.扭矩

B.弯矩

C.剪力

D.轴力

点击查看答案

第9题

箱形截面桥梁的“剪力滞效应”是指弯曲剪应力分布不均匀的现象。()

箱形截面桥梁的“剪力滞效应”是指弯曲剪应力分布不均匀的现象。（)

A、错误

B、正确

点击查看答案

第10题

如果某梁段内各横截面上的剪力为零，弯矩为常量，则称该段梁的弯曲变形为纯弯曲变形。()

如果某梁段内各横截面上的剪力为零，弯矩为常量，则称该段梁的弯曲变形为纯弯曲变形。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第11题

梁在弯曲时,一般情况下,梁的横截面上会产生的内力是（)A剪力B轴力C力偶矩D弯矩E扭矩

梁在弯曲时,一般情况下,梁的横截面上会产生的内力是()

A剪力

B轴力

C力偶矩

D弯矩

E扭矩

点击查看答案

湖南拓肯信息安全技术有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19012461号-1 湘公安备案43019002002173号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）