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[主观题]

非车站行车人员需操作Low时,应征得车站行车值班员或值班站长的同意,并报告行调,经行调授权,在

不影响行车的情况下以当前用户名进行操作。()

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第1题
出入境列车在到达或者出站前,车站有关人员无须向检验检疫机构提前预报列车预定到达时间或预定发车时间、始发
站或终点站、车次、列车编组情况、行车路线、停靠站台、旅客人数、司乘人员人数、车上有无疾病发生等事项。( )
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第2题
行车自动化控制条件下,列车的运行由车站通过人工操作进行控制,总调所只能监督现场设备和列车的运行状态。()
行车自动化控制条件下,列车的运行由车站通过人工操作进行控制,总调所只能监督现场设备和列车的运行状态。()

A.正确

B.错误

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第3题
下列关于折返作业组织,说法错误的是()

A.列车在进行折返作业前,应清客、关车门

B.列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列

C.在自动排列折返进站时,折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置

D.车站控制时的折返作业组织,处列车折返进路有车站值班员人工排列,其余与中央控制时相同

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第4题
对地铁火灾应急预案措施,描述正确的有()。

A.防、排烟系统的火灾运行模式应经过多次实地试验,确定最佳组合

B.火灾安全疏散程序应经常进行模拟演练

C.当同一区间的其中一条隧道发生火灾时,另一条隧道应半个小时后停止正常行车

D.列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站,利用车站站台疏散乘客,利用车站隧道防排烟系统排除烟气,如果列车停在区间,隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风,送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握

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第5题
在调度监督、双区间闭塞法行车时,控制权下发给车站。此时,车站值班员办理接发列车作业,行车调度
员监督现场设备和列车运行状态。()

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第6题
在调度监督、双区间闭塞法行车时,控制权下发给车站。此时,车站值班员办理接发列车作业,行车调度员监督现场设备和列车运行状态。()
在调度监督、双区间闭塞法行车时,控制权下发给车站。此时,车站值班员办理接发列车作业,行车调度员监督现场设备和列车运行状态。()

A.正确

B.错误

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第7题
要完成车站行车工作组织的岗位职责,应具有的岗位能力包括

A.非正常情况行车组织能力

B.客流预测与分析

C.熟悉相关的岗位工作标准

D.列车运行调整

E.正常情况行车组织能力

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第8题
城市轨道交通运营管理部门,应制定施工检修作业管理的规章制度。按施工的范围性质可分为()

A.影响正线、辅助正线行车的施工,开行工程车的施工作业

B.在车站范围外的维修

C.在车场范围内的施工

D.车辆检修

E.在车站范围内进行但不影响行车的施工作业

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第9题
行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作。()
行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作。()

A.正确

B.错误

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第10题
车站人行道的宽度、数量级出入口的通过能力,应保证按远期高峰小时客流量,在发生火灾及其他事故时,能在()min内将一列车乘客、候车人员和车站工作人员疏散到地面或安全地点。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第11题
下列关于行车组织规则说法错误的是()

A.车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢,担负着日常行车指挥工作

B.行车组织规则是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的,是行车管理基本法规

C.行车组织规则是城市轨道交通运营管理的基本法规

D.行车组织规则按照车站行车工作细则制定

E.为保持调度工作的连续性,应建立完善交接班制度

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