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[单选题]

当制动力()附着力时,车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。

A.大于

B.等于

C.小于

D.不确定

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第1题
雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过大。()

雨天行车制动时,车轮容易抱死,这是由于地面的制动力过大。()

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第2题
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()

A.错误

B.正确

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第3题
汽车制动时制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。

AFB

BFB>FA

CFB≤FA

DFB≥FA

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第4题
通过同地面的附着力而使车轮获得行驶驱动力,同时可吸收行驶时产生的振动,保护行驶机构,使汽车行驶平衡的是()。

A.车架

B.车轮

C.轮胎

D.悬架

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第5题
当车轮完全抱死时,制动距离最短。()
当车轮完全抱死时,制动距离最短。()

A.错误

B.正确

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第6题
汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为()时的值。

A.干燥

B.潮湿

C.泥泞

D.冰滑

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第7题
r线与纵坐标的交点的原因可能是()。

A.前轮制动管路失效,后轮抱死时的地面制动力

B.前轮制动严重滞后,后轮抱死后,前轮才将开始制动

C.后轮制动管路失效

D.后轮制动严重滞后

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第8题
ASR系统起作用时,将对打滑车轮施加一定的制动力。()

ASR系统起作用时,将对打滑车轮施加一定的制动力。()

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第9题
汽车制动时,给车轮施加以制动力P以推动车轮前进。()
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第10题
双向自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。()

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第11题
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力不相等。()
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力不相等。()

A.错误

B.正确

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