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[判断题]

滑车组中滑车采用滚动轴承时,其滑轮的阻力系数为1.02;采用青铜轴套时,阻力系数为1.04。()

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第1题
同轴滑车轮轴的斜率与滑车组的综合效率成反比,与作用于轮轴中点的偏心距相对值成正比。()
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第2题
当滑轮有阻力时,滑轮组省力倍数比无摩擦的理想状态的数值小一些。()
当滑轮有阻力时,滑轮组省力倍数比无摩擦的理想状态的数值小一些。()

T.对

F.错

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第3题
汽车车轮上的最大制动力,取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中,确定附着系数时,一般采用路面状况为()时的值。

A.干燥

B.潮湿

C.泥泞

D.冰滑

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第4题
流体在圆形直管中流动时,若其已进入阻力平方区,则摩擦系数λ与雷诺数Re的关系为()

A.Re增加,λ增大

B.Re增加,λ减小

C.Re增加,λ基本上不变

D.Re增加,λ先减小后增大

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第5题
试述滑车组的作用。

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第6题
带式输送机附加阻力计算时,当输送机长度小于()m的情况下需要对附加阻力的各项分别计算,而不采用附加阻力系数进行计算。

A.40

B.80

C.100

D.1000

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第7题
模板的选型时,应优先选用木模板和混凝土模板,特殊部位及非标准异形结构才采用悬臂式模板和滑模。()
模板的选型时,应优先选用木模板和混凝土模板,特殊部位及非标准异形结构才采用悬臂式模板和滑模。()

A.正确

B.错误

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第8题
呼吸肌本体感受性反射()

A.其感受器是呼吸肌的肌梭

B.在平静呼吸时不出现

C.呼吸道阻力增大时此反射出现有利于克服阻力

D.仅存在于吸气肌

E.仅存在于呼气肌

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第9题
在税则的同一税目中,又从价和从量两种税率,征税时既采用从量又采用从价办法计征税款的,被称为

A.滑准税

B.复合税

C.选择税

D.附加税

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第10题
在税则的同一税目中,又从价和从量两种税率,征税时既采用从量又采用从价办法计征税款的,被称为()

A.附加税

B.选择税

C.滑准税

D.复合税

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第11题
滚动轴承外圈外径与壳体孔的配合尺寸采用不完全互换。()
滚动轴承外圈外径与壳体孔的配合尺寸采用不完全互换。()

A、错误

B、正确

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