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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。()

平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。（)

A、错误

B、正确

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更多“平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动…”相关的问题

第1题

平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。（)

平曲线处加宽时，其加宽值由两部分构成，分别是几何加宽值和摆动加宽值。()

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第2题

在挖方路段的弯道处，若有加宽值，则其最大横净距应等于所计算的值加上加宽值。()

在挖方路段的弯道处，若有加宽值，则其最大横净距应等于所计算的值加上加宽值。（)

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第3题

二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的x₀为()

A.50m

B.42.6m

C.28m

D.30m

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第4题

路面应在曲线()进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。

A.内侧

B.外侧

C.内侧与外侧

D.不确定

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第5题

缓和曲线的作用是（)。

A.曲率逐渐变化，便于驾驶操作

B.离心加速度逐渐变化，避免离心力突变，乘客感到舒适

C.与竖曲线配合，纵面线形更美观

D.为设置超高和加宽提供过度段

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第6题

选线的第一步工作是()。

A.进行路线平、纵、横综合设计

B.逐段解决局部路线方案

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第7题

要使RC低通滤波器的通带加宽，则RC值应（）。

A.增加

B.减少

C.不变

D.先增大再减少

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第8题

关于现浇梁腹板最小厚度的设计要求说法正确的是（)。

A.腹板内无预应力筋时，采用200mm

B.腹板内有预应力筋管道时，采用250-300mm

C.腹板内有锚头时，采用250-300mm

D.大跨度预应力混凝土箱梁桥，腹板厚度可从跨中逐步向支点加宽，以承受支点处较大的剪力，一般采用300～600mm，甚至可达到1m左右

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第9题

当舵杆扭转角大于________时，允许重开或加宽键槽继续使用。

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°

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第10题

装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2米范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度其目的主要是()。

A.承受梁端部锚具的局部压力

B.承受支座较大的支承反力

C.增加梁的稳定性

D.便于施工

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第11题

当风阻R值为已知时，可用描点法将风阻特性曲线画出来。先假设一系列风量Q值代入h=RQ2中，即可求出一系列相应的h值。用横坐标表示井巷通过的风量Qi，用纵坐标表示通风阻力hi，把由一系列的Qi值与相应的hi值所构成的座标点描于图上，将这些座标点联系起来，得到一条二次抛物线，这条曲线就叫做该井巷阻力特性曲线。曲线越陡，井巷风阻越大，通风越困难。反之，曲线越缓，通风越容易。()

当风阻R值为已知时，可用描点法将风阻特性曲线画出来。先假设一系列风量Q值代入h=RQ²中，即可求出一系列相应的h值。用横坐标表示井巷通过的风量Qi，用纵坐标表示通风阻力hi，把由一系列的Qi值与相应的hi值所构成的座标点描于图上，将这些座标点联系起来，得到一条二次抛物线，这条曲线就叫做该井巷阻力特性曲线。曲线越陡，井巷风阻越大，通风越困难。反之，曲线越缓，通风越容易。()

A.正确

B.错误

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