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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。()

道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。()

A.正确

B.错误

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第1题
根据国家制定的有关法律法规,为了维护高速公路交通秩序,保障交通安全和行车畅通,对在高速公路上行驶的道路使用者的行为进行的约束和管理的活动是()。

A.路政管理

B.养护管理

C.交通安全管理

D.服务管理

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第2题
用户或应用程序看到的那部分局部逻辑结构和特征的描述是()模式。

A.物理模式

B.模式

C.子模式

D.内模式

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第3题
道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。

A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性

B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅

C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证

D.以上答案均正确

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第4题
站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足,出发列车和达到列车不存在进路交叉,行车安全﹔而且列车进出站速度高,有利于提高旅客速度。()
站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足,出发列车和达到列车不存在进路交叉,行车安全﹔而且列车进出站速度高,有利于提高旅客速度。()

A.正确

B.错误

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第5题
1946年3月,世界上第一个获得商用直升机执照的直升机是()。直升机一旦获准商用,很快就为名目繁多的应用开辟了道路,如搜索和救援、石油平台的后勤补给、木材采运作业、企业运输、人道主义救助、警务执法、应急医疗服务、管线巡查、放牧等。

A.苏联的米-4

B.美国的贝尔47

C.法国的“云雀”

D.美国的UH-1“休伊”

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第6题
道路货物运输中危险货物运输要求驾驶员必须有()以上安全行车里程。

A.二年

B.三年

C.四年

D.五年

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第7题
在计算行车速度较高时,其平均行车速度约为计算行车速度的()。

A.60%

B.40%

C.80%

D.100%

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第8题
错觉是对外界事物不正确的知觉,是一种错误的知觉,它是知觉恒常性的颠倒。常见的驾驶错觉有()

A.速度错觉、距离错觉、弯道错觉、坡度错觉、光线错觉

B.速度错觉、距离错觉、道路错觉、坡度错觉、感知错觉

C.速度错觉、距离错觉、道路错觉、坡度错觉、光线错觉

D.速度错觉、距离错觉、弯道错觉、坡度错觉、感知错觉

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第9题
为避免施工中的相互影响,居住区内道路设计与施工,小区管线综合设计与施工必须分开进行。()
为避免施工中的相互影响,居住区内道路设计与施工,小区管线综合设计与施工必须分开进行。()

A.正确

B.错误

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第10题
道路运输市场的独特特征包括()

A.非固定性

B.单一性

C.分散性

D.不易平衡性

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第11题
下列论述中错误的一条是()。

A.虚拟盘是一种易失性存储器,因此它通常只用于存放临时文件。

B.优化文件物理块的分布可显著地减少寻道时间,因此能有效地提高磁盘I/O的速度。

C.延迟写可减少启动磁盘的次数,因此能等效地提高了磁盘I/O的速度。

D.对随机访问的文件,可通过提前读提高对数据的访问速度。

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