某桥计算跨径为60m,当计算剪力效应时,公路级车道荷载的集中荷载标准值为()kN。
A.360
B.432
C.324
D.270
A.360
B.432
C.324
D.270
A.计算跨径<标准跨径<净跨径
B.标准跨径<净跨径<计算跨径
C.净跨径<计算跨径<标准跨径
D.净跨径<标准跨径<计算跨径
已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=400mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋1028(As=6185mm2),h0=731mm,分两排布置钢筋,外层钢筋的中心线到构件底边缘为50mm,采用C30混凝土。安装时混凝土的f'ck=20.2MPa,跨中截面永久荷载产生标准值弯矩MGK=389.47kN·m,施工荷载弯矩标准值产生的弯矩MEK=200kN·m,环境类别为Ⅰ类。进行施工阶段的混凝土和钢筋的应力验算。
A.梁式桥标准跨径是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离
B.梁式桥标准跨径是指两个桥墩中心线之间的距离或桥墩中线与台前缘之间的距离
C.梁式桥计算跨径是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离
D.梁式桥的总跨径是指标准跨径之和
A.恒载产生的挠度可分为长期挠度和短期挠度
B.对钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥,以汽车荷载(不计冲击力)计算的上部结构跨中的最大竖向挠度不应该超过计算跨径的1/600
C.对于悬臂体系,以汽车荷载(不计冲击力)计算的悬臂短点的挠度不应该超过悬臂长度的1/300
D.预拱度的大小,一般取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度值