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[单选题]

AM-C模式,列车能够在运行图预先定义的停车站自动停车开启车门、站台门,由()根据时刻表发车时间人工按压关门按钮后关闭车门、站台门。

A.站务员

B.司机

C.行调

D.车辆调

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第1题
列车在CM-I运行过程中,具备升级AM-I的功能,将主控手柄至0位时,此时AM-C按钮闪烁,司机同时按压2个AM-C按钮3秒以上,确认AM-C按钮常亮,信号屏右上角显示当前驾驶模式为AM-I,列车以AM-I模式运行。()
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第2题
AM-C出现故障时,将导致自动驾驶不可用,只能人工驾驶;AM-C故障可能导致关门提示、发车提示、以及推荐速度无法正常显示,需要司机根据运营指示驾驶列车运行。()
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第3题
系统开发生命周期法的缺点:()。

A.文档的编写工作量极大

B.不能很好地适应用户需求的变化

C.系统开发生命周期法是一种预先定义需求的方法,也就是说采用该方法的基本前提是必须能够在早期冻结用户的需求

D.在实践中要想获得完善的需求说明是非常困难的,反馈信息也慢,因而经常造成系统的交付时间延迟

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第4题
在人工控制的模式下,车站值班员可对常用的正向进路设定为自动追踪状态,当列车进入防护该进路的
信号机所定义的接近区段时,将会自动排列一条固定的列车进路。

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第5题
下列关于列车运行图概述说法错误的是()

A.列车运行图是列车在各区间运行和在各车站达到出发时刻的图解形式

B.列车运行图竖线表示一昼夜的小时和分钟

C.运行图将纵轴按一定比例用横线加以划分,横线代表车站的边界线

D.列车运行图在时间划分主要有四种基本格式。

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第6题
列车运行计划:应填记值班员在当班期间执行的所有列车运行图。常规白班值班员填写当天执行的列车运行图编号;夜班值班员应在接班时填写此时执行的列车运行图编号,在第二天巡道车开行前填写当天执行的列车运行图()
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第7题
关于Visual Basic中事件的说法中,不正确的为()。

A、事件是由Visual Basic预先定义好的,能够被对象识别的动作

B、DblClick(双击)是Visual Basic中的一种事件

C、一个对象可以识别一个或多个事件

D、对于一个系统提供的对象可以识别哪些事件,需要程序员自己定义

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第8题
()是列车在各区间和在各车站到达、出发(或通过)时刻的图解形式。

A.列车时刻表

B.全日行车计划

C.列车运行图

D.列车开行方案

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第9题
下列关于运营指标分析,说法错误的是()

A.列车运行图兑现率是实际开行列车数与列车运行图计划开行的列车数之比

B.列车正点率就是始发正点率

C.凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数

D.列车运行通过率是在车站不停车通过的开行列车数与全部列车数之比

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第10题
铺画初步列车运行图方案后进一步检查内容,关于这些内容说法错误的是()

A.确定运行图实施所需的列车或电客车数量

B.检查车站中心线位置

C.检查乘务工作方案是否超过了规定标准

D.在岛式换乘车站上,要检查车站列车到达的均衡性,避免列车集中到达造成的拥挤

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第11题
下列关于LKJ-2000型监控装置的特点说法,正确的是()

A.LKJ-2000型监控装置将列车全部线路设施资料预先储存于主机中,不用再地面增设附加设备

B.采用非连续式平滑速度模式曲线控制

C.实时计算取得所得控制值

D.装置注意控制过程全部采用计算机实现

E.采用了图形化屏幕显示器

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