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[多选题]

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车(不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车)摘开本务机车停留的车列(5辆及以下除外)、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底,停留在不超过()坡道线路且停留时间不超过()时,不另采取防溜措施。

A.2.5‰

B.6‰

C.20min

D.60min

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第1题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,由列检人员负责摘解时,()通知列检人员。

A.司机

B.车站人员

C.车辆乘务员

D.防溜人员

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第2题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,司机、车辆乘务员、列检人员未得到防溜人员防溜措施已采取完毕的通知前,不得()。

A.入线作业

B.摘开软管

C.摘开车钩

D.摘开机车

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第3题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车(不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车)摘开本务机车停留的车列(5辆及以下除外),需采取防溜措施时,拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)防溜,分组停留时,还须拧紧两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器)防溜。()
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第4题
()设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。

A.特级列检作业场

B.一级列检作业场

C.二级列检业场

D.一般作业场

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第5题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第6题
()是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业,并设有比较完善调车设备的车站,有列车工厂之称。

A.编组站

B.区段站

C.货运站

D.中间站

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第7题
()多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界处。其主要任务是办理货物列车的中转作业,进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体编组区段列车和摘挂列车。

A.编组站

B.区段站

C.货运站

D.中间站

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第8题
摘挂列车是指在技术站编组,不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。()

摘挂列车是指在技术站编组,不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。()

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第9题

电机在技术站编组,通过一个及其以上区段站不进行改编作业称()列车。

A.直通

B.技术直达

C.快运货物

D.区段

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第10题

电机在技术站编组不通过技术站,但在区段内不进行摘挂作业的列车,是()列车。

A.直通

B.区段

C.摘挂

D.区段小运转

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第11题
车站(车场)调车作业时与移动方向同方向端的进路须全部准备妥当,由车站(车场)一端咽喉向另一端咽喉的调车进路,因作业需要可准备至股道内。()执行困难时,应在《站细》内规定作业办法。

A.编组站

B.区段站

C.作业量较大中间站

D.中间站

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