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[填空题]

中华门站行车值班员执行“岔区消限”命令前,须由()站行车值班员用消限钥匙接通消限电路后,再由安德门站行车值班员在()秒内完成消限操作。

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第1题
南京站行车值班员执行“岔区消限”命令前,须由()站行车值班员用消限钥匙接通消限电路后,再由南京站行车值班员在()秒内完成消限操作。
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第2题
使用安全相关的操作命令时,必须检查列车进路,确认进路空闲,道岔位置正确后,方可实施。使用强行转岔命令前,车站须派人到现场确认该岔区没有列车或其他杂物侵限()
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第3题
()是指具有站控功能的车站,集中站车站值班员根据调度命令,可监控集中站管辖线路上的列车运行、办理电话闭塞行车和执行扣车

A.非集中站

B.集中站

C.客流站

D.折返站

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第4题
2号线道岔位置与进路要求不一致时,停车点会前移,导致列车无法进站,通知车站人员进行站控;在进路未触发前,执行“取消过岔锁闭”命令,将道岔人工转换到进路征用的方向。()
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第5题
下面开放引导信号的规定正确的是( )。

A.行调向车站和司机布置需要越过XXX信号机引导信号的命令

B.列车在XXX信号机前,司机用无线电话呼叫车站:“XXX站,请开放XXX信号机引导信号”

C.行车值班员听到司机呼叫后,立即开放引导信号,并密切监控引导信号状态,做好再次开放引导信号准备

D.司机密切注意信号机引导信号开放状态,确认引导信号开放后,按规定速度要求立即动车。

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第6题
在每日运营前,行车调度员要与车站值班员确认线路上所有施工检修作业已经完成、注销,线路空闲,
无侵限。()

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第7题
半自动闭塞区间或按自动站间闭塞法行车时,分部运行的列车前部必须在进路信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站()
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第8题
运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程:()。

A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复,具备恢复自动闭塞行车条件,并向运营调度员进行汇报

B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行待到站后解除

D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

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第9题
进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于施工开始前(),由施工负责人(或驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工,车站值班员应尽速与列车调度员联系,由列车调度员向有关车站和单位发布实际施工调度命令。

A.40分钟

B.1小时

C.2小时

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第10题
若保安发现可视范围侵限、列车急停、列车停在区间、列车无法发车、列车错开门等异常情况,立即向()汇报

A.值班站长

B.客运值班员

C.行车值班员

D.站务员

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第11题
新一代分散自律调度集中系统的行车调度功能实现了行车指挥自动化,调度命令的形式不包括()

A.调度中心各工种之间的调度命令

B.行车调度员给车站值班员的调度命令

C.行车调度员给车站值班员的命令

D.车站值班员给行车调度员的调度命令请求

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