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如图所示，气缸A和气缸B相连。气缸A是刚性的，体积为0.1m3内充有0.6MPa，300K状态下的理想气体，其Rg=0.5kJ/(kg·K)，κ=1.3。气缸B是垂直的，装有一个无摩擦力的密封活塞，活塞的重量和外界大气压力可产生0.3MPa的恒定压力，外界大气压力为0.1MPa。初始时刻活塞在气缸B底部，两个气缸及其相连的管子都是绝热的，与管子相连的阀门虽然关闭，但有缓慢泄漏，使得容器A中的气体可缓慢地流入气缸B，并确保整个系统达到力平衡。连接管的体积忽略不计，试计算：
在图6-23a和b两调速回路具有相同的液压泵输油量qp、液压缸参数A1和A2、节流阀参数K和m，并使它们的活塞在相同的负载F下都以速度v移动的条件下，试分别在pp相同和△pT相同这两种情况下，对比它们的速度刚性、输入功率、输出功率、功率损失和效率。
来自管道的蒸汽参数为pi=0.5MPa，Ti=300℃。有一个装有弹簧活塞的绝热气缸，通过阀门与管道相连(如图5-3所示)。连通之前活塞在气缸底部弹簧不受力，阀门打开之后，蒸汽进入气缸，弹簧的阻力与活塞的位移成正比，试求当气缸内压力达到0.5MPa时，气缸内蒸汽的温度。
A.因为在高速公路出口处，车辆处于停滞状态，所以为了预防事故，使后方车辆无法接近而紧急制动
B.因为如果从高速公路进入一般道路的话，对于速度的感觉会变得迟钝，所以持续维持现在的速度
C.在已经错过出口地点的情况下，绝对不能停车或者是倒车，从下一个出口出去
D.在行驶至出口之前，维持车速；在接近出口时，加速迅速驶出
直径为0.2m，长为0.8m的圆柱充满了压力为10N/m2的气体．为了使气体的体积减到两倍，需耗费多少功？气体的温度视为常数．
A.为了装卸方便
B.为了避免欠定位
C.为了工件稳定
D.为了避免过定位
