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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。()

城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。（)

A、错误

B、正确

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更多“城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故…”相关的问题

第1题

根据城市轨道交通能耗的特点，轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3级构成。 ()

根据城市轨道交通能耗的特点，轨道交通能耗指标体系由网络级、线路级、站车级3级构成。（)

A.正确

B.错误

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第2题

轨道交通设备是影响城市轨道交通运营安全的一个重要因素。()

轨道交通设备是影响城市轨道交通运营安全的一个重要因素。（)

A.错误

B.正确

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第3题

城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。()

城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。（)

A、错误

B、正确

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第4题

城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项（)。

A.安全管理办法

B.安全法制

C.检测与维修

D.列车运行控制系统

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第5题

城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（)

A.站务员

B.文明乘车引导员

C.地铁乘客

D.车辆系统

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第6题

城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是（)

A.民有民营由私人企业投资建设，政府负责运营并且对债务融资进行担保

B.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建设

C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的

D.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司，由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营

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第7题

城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是（)

A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心

B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心

C.行车工作由值班主任统一指挥

D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令

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第8题

学前教育评价方案中的指标体系是由学前教育目的分解而来的，目标是指标的基础，是概括了的指标，而指标是目标的具体化，是可测的、行为化和操作化的目标。()

学前教育评价方案中的指标体系是由学前教育目的分解而来的，目标是指标的基础，是概括了的指标，而指标是目标的具体化，是可测的、行为化和操作化的目标。（)

A、错误

B、正确

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第9题

对第三方评价法的描述，错误的是()

A.由信息资源发布者和用户以外的第三方来评价

B. 用户按相关的评价指标体系和方法作出评价

C. 其主要形式有：商业性的评价网站和图书馆提供的网络资源评价服务

D. 缺点是评价效果取决于评价指标的和方法过程的客观性、合理性

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第10题

城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。()

城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。（)

A.错误

B.正确

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第11题

在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的是事故的统计分析。()

在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的是事故的统计分析。（)

A.正确

B.错误

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