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第3题
以FAS术语成交，若装货船舶不能直接靠岸，则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用，由卖方负担。（)
以FAS术语成交，若装货船舶不能直接靠岸，则货物从码头驳运到装运船边的一切风险和费用，由卖方负担。( )
第4题
我某出口企业出口电器产品到香港地区，该出口企业向某保理商申请100万美元信用额度，保理商在调查
评估进口商资信的基础上批准20万美元的信用额度。出口企业遂与香港进口商签订23万美元的出口合同。发货后出口企业向保理商申请融资，保理商预付16万美元。到期日进口商以货物质量有问题为由拒付(理由是该批货物与以前所购货物为同一型号，而前批货物有问题)。进口保理商以贸易纠纷为由免除坏账担保责任。我出口企业认为对方拒付理由不成立，并进一步了解到对方拒付的实际理由是香港进口商的下家土耳其进口商破产，货物被银行控制，香港进口商无法收回货款。因此，我出口企业要求香港进口商提供质检证，未果。90天赔付期过后，进口保理商仍未能付款。我出口企业便委托进口保理商在香港起诉进口商，但进口保理商态度十分消极，仅凭香港进口商的一家之辞就认同存在贸易纠纷，结果败诉。请对此案例进行分析，我们应该从中获得哪些启示？
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第5题
2002年5月2日，中国一进出口公司华贸公司电告日本一商贸公司东山株式会社，欲以CIF条件向日方出口一批丝绸，总价款为100万美元，东山株式会社于5月4日回电答应中方提出的要求。随后，华贸公司将货物运至上海港，交由中国的长风远洋运输公司承运。由于船员的疏忽，5月10日船上发生火灾，华贸公司托运的一个集装箱为火焚毁。在本案中，货物风险在哪一时刻由买方转移给卖方？( )
A.华贸公司将货物交付长风远洋公司时
B.在上海港自货物越过船舷时
C.在横滨港自货物越过船舷时
D.在华贸公司将货物运至上海港码头时起
第10题
我某出口公司与澳大利亚某公司签订CIF悉尼，即期信用证支付的出口合同，合同规定不准转船。我方按时
将货物装上运往目的港的班轮，并以直达办理议付，澳方开证行审单无误后支付了全部货款。载货的班轮经由香港时，船方为接载其他货物，将我某出口公司托运的货物卸下装到其他船只驶往悉尼；由于换装载货船只破旧，比正常时间晚到两个月，影响澳方及时用货。为此，买方以卖方提供假直达提单进行欺诈为由要求卖方赔偿损失。你认为如何解决？根据是什么？
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