首页 > 机械设计制造及其自动化

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。T、对

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。

T、对

F、错

正确答案:F

暂无答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。T、对”相关的问题

第1题

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。()

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第2题

带传动的传动比等于从动轮的直径与主动轮直径之比。（)

带传动的传动比等于从动轮的直径与主动轮直径之比。()

点击查看答案

第3题

带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带()。

A.进入大带轮处

B.紧边进入小带轮处

C.离开大带轮处

D.离开小带轮处

点击查看答案

第4题

起升机构制动器的制动静力矩大小是依据（)。

A.钢丝绳静拉力

B.制动轮直径

C.滑轮组倍率

D.升降速度

点击查看答案

第5题

一定型号V带内弯曲应力的大小，与()成反比关系。

A.带的线速度

B.带轮的直径

C.带轮上的包角

D.传动比

点击查看答案

第6题

在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是（)

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.、轮缸高于主缸

点击查看答案

第7题

与带传动相比，链传动的主要特点之一是()。

A.过载保护

B.缓冲减振

C.无打滑

D.传动比不是定值

点击查看答案

第8题

V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.限制小带轮的包角

D.保证带和带轮接触面有足够摩擦力

点击查看答案

第9题

V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。()

V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。（)

A.错误

B.正确

点击查看答案

第10题

带传动不能保证准确的传动比,而且摩擦损失大,传动效率较低。（)

带传动不能保证准确的传动比,而且摩擦损失大,传动效率较低。()

点击查看答案

第11题

牵引力的产生必须具备的条件有()。

A.轮轨间的黏着与黏着牵引力

B.车辆在运行过程中所受的阻力

C.动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

D.动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

点击查看答案

湖南拓肯信息安全技术有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19012461号-1 湘公安备案43019002002173号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）