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[多选题]
操作员在对接航空器时，发现航空器舱门附近或机身有损伤后，在得到()确认非客桥责任原因后，再进行对接操作。
A.机务
B.警察
C.安检人员
D.航空器负责人
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A.应立即停止对接操作
B.并按程序进行汇报。
C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后，再进行对接操作。
D.不管不问
A.航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场
B.航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一舱门以便卸载时为止
C.机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止
D.航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时
A.由持有机场内场驾驶证且具有高空车培训记录的司机驾驶高空车行驶至航空器停机位指定区域，交由工作者执行维修工作
B.由持有机场内场驾驶证或具有高空车培训记录的高空车操作员行驶至航空器停机位指定区域
C.具有高空车培训记录的高空车操作员行驶至航空器停机位指定区域，并执行维修工作
A.标准
B.红线
C.客桥可试对裕度
D.白线
A.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到打开机舱门以便卸货时为止的整个过程
B.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到降落后24个小时为止的整个过程
C.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到降落于机场为止的整个过程
D.机组人员对航空器进行飞行前的准备时起直到降落后24个小时为止的整个过程
A.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到打开机舱门以便卸货时为止的整个过程
B.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到降落后2 4个小时为止的整个过程
C.航空器从装卸完毕，机门关闭时起直到降落于机场为止的整个过程
D.机组人员对航空器进行飞行前的准备时起直到降落后2 4个小时为止的整个过程
