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[单选题]

在汽车空调系统中,()将系统的低压侧及高压侧分隔开。

A.空调压缩机

B.干燥罐

C.蒸发器

D.冷凝器

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第1题
如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中,将会使低压管表面结霜。()

如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中,将会使低压管表面结霜。()

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第2题
汽车空调系统正常工作时,低压侧的压力为()

A.0.15~0.25MPa

B.0.20~0.25MPa

C.1.37~1.57MPa

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第3题
汽车空调系统正常工作时,低压侧的压力为()

A.1.37~1.57MPa

B.0.15~0.25MPa

C.1.5~2.2MPa

D.2.2~2.8Mpa

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第4题
在题图所示系统中,各元件归算到统一基准值的标幺参数存在下列关系,X''(G1)=X''d(G2),X2(G1

在题图所示系统中,各元件归算到统一基准值的标幺参数存在下列关系,在题图所示系统中,各元件归算到统一基准值的标幺参数存在下列关系,X''(G1)=X&X''(G1)=X''d(G2),X2(G1)=X2(G2),XT1=XT2=2XT3。所有变压器均为Y,d11接法。在线路中点发生单相接地短路时,已求得短路电流的标幺值为3.6。试求:

在题图所示系统中,各元件归算到统一基准值的标幺参数存在下列关系,X''(G1)=X&

(1)变压器T-1,T-2及T-3高、低压侧各相电流的标幺值;

(2)如果变压器T-1低压侧开关B断开运行,上述短路时系统零序网络及入地电流是否有变化?为什么?

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第5题
汽车空调系统低压压力开关在系统压力过低时起作用。()
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第6题
建立低压蒸汽系统前,高甲冷壳侧蒸汽的作用?
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第7题
在民用建筑中,关于高、低压电器的选择,下列()描述是错误的。

A.对于电压为0.4千伏系统,变压器低压侧开关宜采用断路器

B.配变电所电压10(6千伏)的母线分段处,宜装设与电源进线开关相同型号的断路器

C.采用电压为10(6千伏)固定式配电装置时,应在电源侧装设隔离电器

D.两个配变电所之间的电气联络线,当联络容量较大时,应在两侧装设带保护的负荷开关电器

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第8题
供配电系统应采取抑制高次谐波的有效措施,并符合下列哪几项要求()

A.在高压进线侧 1kV 以上电压总谐波畸变率不宜超过 4%

B.在高压进线侧 1kV 以上电压总谐波畸变率不宜超过 5%

C.在低压出线侧 380V/220V 电压总谐波畸变率不得超过 5%

D.在低压出线侧 380V/220V 电压总谐波畸变率不得超过 6%

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第9题
汽车空调不制冷,可能是()引起的

A.汽车空调管路系统中有空气,高压表值过高

B.蒸发器被灰尘等异物堵住

C.空调压缩机离合器打滑

D.膨胀阀不能关闭,低压表读数太高,蒸发器流出液体制冷剂

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第10题
并列运行是指将两台及以上变压器高、低压侧并联起来使用,以增加其供电容量。()

并列运行是指将两台及以上变压器高、低压侧并联起来使用,以增加其供电容量。()

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第11题
下列的仪器及测量系统中,不能用来测量直流高电压的是()。

A.球隙

B.电容分压器配用低压仪表

C.静电电压表

D.高阻值电阻串联微安表

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