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[主观题]

在三效蒸发器中,以并流加料方式将某溶液从15%(质量分数,下同)浓缩至55%。若第二效的蒸发量较第一效多10%;第

在三效蒸发器中,以并流加料方式将某溶液从15%(质量分数,下同)浓缩至55%。若第二效的蒸发量较第一效多10%;第三效的蒸发量较第一效多20%,试计算各效的完成液浓度。

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第1题
用标准式蒸发器将含NaOH质量分数16%的水溶液浓缩至45%。加热蒸汽的压力p=250kPa(对应温度T=127.2℃

用标准式蒸发器将含NaOH质量分数16%的水溶液浓缩至45%。加热蒸汽的压力p=250kPa(对应温度T=127.2℃),冷凝器的绝压为15kPa(对应蒸汽温度为54℃)。试计算如下三种操作方案的有效温度差: (1)单效蒸发; (2)双效并流加料,各效蒸发量相等; (3)三效并流加料,各效蒸发量相等。 原料液的处理量为1000kg/h。忽略液柱静压效应。不同压力下的沸点升高可取常压下数值。

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第2题
浓缩某水溶液的双效并流加热蒸发器,加热蒸汽和冷凝器处温度分别为119.6℃和59.7℃,两效的传热温度
差损失分别为5℃和10℃。设两蒸发器的传热面积相同,传热系数分别为K1=2000W/(m2.℃),K2=1500W/(m2.℃),试按各效传热量相等条件,初估各效的有效传热温度差,并计算各效溶液和二次蒸汽的温度。

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第3题
降膜式蒸发器()顶部设有将()均匀分布到()内使其形成的料液()。操作时,一般料液以()状态进料。这种蒸发器的特点是:①加热蒸汽与()呈()流方式;②()短,为()流型,适用于热敏性料液;③不适于()的料液浓缩;④大多组成()效、()效的蒸发设备。

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第4题
并流加料多效蒸发流程中,通常蒸发水分量逐效会略有增加,()而传热系数也逐效增大。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
欲将10%的NaOH水溶液浓缩至60%(质量分数),进料温度为30℃,应采用何种加料方式?若可供使用的加热蒸

欲将10%的NaOH水溶液浓缩至60%(质量分数),进料温度为30℃,应采用何种加料方式?若可供使用的加热蒸汽为400kPa(绝对压力),末效蒸发器的操作压力为22kPa(绝对压力),采用五效蒸发是否适宜?

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第6题
在单效蒸发器中,将1500kg/h的某种水溶液从10%浓缩至40%,试求单位时间内水分蒸发量。
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第7题
某病毒样品悬浮于3mol/L酒石酸钾溶液后进行离心。离心6小时后观察,在离心管底部没有沉淀物,但在溶液表面却漂
浮有一层半透明的膜。在另一个实验中,将病毒样品置于醚中,然后以同样的方式离心。离心后出现沉淀物而溶液表面则没有东西。试解释发生的现象,并推测该病毒的组成。
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第8题
将2.5%(质量分数,下同)盐水溶液在标准式蒸发器中浓缩至16%,处理为9000kg/h。加热室的操作压力为21

将2.5%(质量分数,下同)盐水溶液在标准式蒸发器中浓缩至16%,处理为9000kg/h。加热室的操作压力为210kPa。分离室为常压,溶液沸点为104℃。为了节能,采用热泵蒸发流程,二次蒸汽压缩后升温至160℃,假设压缩机的总效率为80%;忽略加热管内液柱静压效应,料液为沸点进料,忽略浓缩效应和蒸发器的热损失,试估算热泵蒸发的节能效果。

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第9题
在单效标准式蒸发器中将CaCl2水溶液从15%浓缩至40.8%(质量分数)。加热管内溶液的深度为2.0m,其平

在单效标准式蒸发器中将CaCl2水溶液从15%浓缩至40.8%(质量分数)。加热管内溶液的深度为2.0m,其平均密度为1360kg/m3,分离室内为常压(101.3kPa),试求溶液的沸点。

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第10题
现有一面积为130m2的单效蒸发器,将15%的KN03溶液浓缩到45%(均为质量分数),处理量为6000kg/h,沸点

现有一面积为130m2的单效蒸发器,将15%的KN03溶液浓缩到45%(均为质量分数),处理量为6000kg/h,沸点进料,蒸发器的传热系数为1000W/(m2?℃),二次蒸汽的汽化潜热为2340kJ/kg,则蒸发水量为________kg/h,第二效蒸发器的完成液浓度为________。

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第11题
效蒸发器结盐 某厂进行烧碱工艺扩建,在蒸发器的扩建改造中,将Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ效蒸发器的换热面积进行了增大,采用三效

效蒸发器结盐

某厂进行烧碱工艺扩建,在蒸发器的扩建改造中,将Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ效蒸发器的换热面积进行了增大,采用三效四体顺流工艺生产烧碱,浓效利用Ⅰ效冷凝水的闪蒸汽进行加热蒸发。Ⅰ、Ⅲ效制作为两台外循环不锈钢蒸发器,换热面积分别为240m2、200m2,而Ⅱ效蒸发器则用一台180m2的标准式碳钢蒸发器。

在全厂不停产条件下,扩建工程蒸发工段最先更换的是Ⅱ效蒸发器,Ⅱ效更换以后,其余效体仍用原来的设备,开车以后整个系统运转正常。由于增大了Ⅱ效蒸发器的换热面积,蒸发产量比以前明显提高。

随后全厂停车,扩建工程并网,更换了Ⅰ效、Ⅲ效蒸发器。开车后不到8h就发现Ⅱ效蒸发器消化蒸汽的能力低,Ⅰ效二次蒸汽压力偏高,而Ⅱ效二次蒸汽压力为零,导致Ⅰ、Ⅲ效都不能正常工作,每班产量达不到正常产量的一半。蒸发工段被迫停车,打开Ⅱ效蒸发器进行检查。发现大部分列管结盐堵塞,进行疏通洗效后重新开车,仍旧出现上述问题。

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