如果结果不匹配，请 
更多“线路能力主要取决于()。”相关的问题
第3题
线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是()
A.线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B.最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C.列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D.城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
第5题
种间竞争的能力主要取决于生物的生态习性和生态幅度,具有相似生态习性的物种竞争相当激烈,当一个种处于最适宜的生态幅度时,有最小的竞争力。T、对
种间竞争的能力主要取决于生物的生态习性和生态幅度,具有相似生态习性的物种竞争相当激烈,当一个种处于最适宜的生态幅度时,有最小的竞争力。
T、对
F、错
正确答案:F
第6题
车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素，现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素，包括的情况有()
A.驾驶员行为
B.车辆性能
C.外部干扰
D.时刻表恢复问题
E.车站停留时间的确定
第7题
列车追踪运行时，续行列车的运行位置及速度决定于前行列车的运行位置，因此，追踪列车间隔时间的计算应从分析追踪运行列车间的()开始。
A.空间间隔
B.最小空间间隔
C.最大空间问隔
D.时间间隔
