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1号线电客车的构造速度为85km/h()

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第1题
城郊线电客车转向架最高运行速度为100km/h。()
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第2题
城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。()
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第3题
1号线电客车客室门紧急解锁对应的行程开关为()

A.S1

B.S2

C.S3

D.S4

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第4题
客车构造速度120km/h<ν≤140km/h的轮对内侧距离为()mm。

A.1353±1

B.1353±2

C.1353±3

D.1353±4

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第5题
1号线电客车车钩压溃管为不可恢复变形能量吸收装置()
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第6题
客车构造速度140km/h<ν≤160km/h的轮对内侧距离为()mm。

A.1353±1

B.1353±2

C.1353±3

D.1353±4

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第7题
客车构造速度ν≤120km/h的轮对内侧距离为()mm。

A.1353±1

B.1353±2

C.1353±3

D.1353±4

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第8题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门,在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置()
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第9题
厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下,牵引制动控制采用硬线信号,忽略网络信号()
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第10题
下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是()

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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第11题
1号线电客车供风单元可由列车TCMS网络系统控制启动,也可由压力传感器或司机台上强迫泵风按钮启动()
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