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[多选题]

城市轨道交通自动化系统按照新型的实时响应性要求来分,可分为()。

A.离线监控系统

B.实时监控系统

C.公共广播系统

D.事务数据管理系统

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第1题
城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。()
城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。()

A.正确

B.错误

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第2题
城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的SCADA系统。()
城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的SCADA系统。()

A.正确

B.错误

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第3题
随着供应链从供应推动模式发展到需求拉动模式,SCM产品今后将具备()特点。

A.实时的可视性

B.灵活性

C.响应性

D.根据市场潮流

E.新型设计

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第4题
城市轨道交通自动化系统以满足()为根本目标。

A.运营要求

B.车站要求

C.旅客要求

D.信号要求

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第5题
CBTC是基于通信的新型的城市轨道交通ATC系统,该系统已应用于北京地铁亦庄线。()
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第6题
城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。()
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A.正确

B.错误

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第7题
城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。()
城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。()

A、错误

B、正确

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第8题
城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。()
城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。()

A.正确

B.错误

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第9题
()不是实时系统的基本特征。

A.安全性

B.公平响应

C.实时性

D.高可靠性

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第10题
调度自动化系统软件结构包括()

A.硬件

B.数据库管理系统

C.实时操作系统

D.应用程序

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第11题
快速响应系统经历的第一个发展阶段是( )。

A.商品标记化

B.商品条形码化

C.内部业务处理自动化

D.有效的企业间合作

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