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[单选题]

全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划,下列关于其编制依据说法错误的是()

A.各小时最大断面客流量

B.列车定员人数

C.旅客票价

D.车辆满载率

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第1题
全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划,下列关于其编制依据说法错误的是()

A.车辆满载率

B.旅客票价

C.各小时最大断面客流量

D.列车定员人数

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第2题
()是营业时间内各小时开行的列车对数计划。

A.全日行车计划

B.小时行车计划

C.半日行车计划

D.行车计划

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第3题
全日制行车计划的编制的步骤包括()

A.计算运营里程数

B.计算运营时间内各小时应开行列车数

C.计算行车间隔时间

D.最终确定全日行车计划

E.确定计划完成可能性

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第4题
全日制行车计划的编制的步骤包括()

A.计算运营里程数

B.计算运营时间内各小时应开行列车数

C.计算行车间隔时间

D.确定计划完成可能性

E.最终确定全日行车计划

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第5题
()是列车在各区间和在各车站到达、出发(或通过)时刻的图解形式。

A.列车时刻表

B.全日行车计划

C.列车运行图

D.列车开行方案

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第6题
下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()

A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织

B.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督两种

C.按照运行图规定的行车计划开行列车,进行列车运行组织

D.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种

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第7题
()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。

A.客流

B.全日计划

C.高峰小时客流量

D.客流计划

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第8题
下列不属于全日行车计划的编制依据为()。

A.营业时间

B.分时最大断面客流量

C.高峰小时客流量

D.设计实际满载率

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第9题
全日行车计划(名词解释)

全日行车计划(名词解释)

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第10题
全日行车计划编制的依据包括:营业时间计划、______、列车运载能力、设计实际满载率。
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第11题
车辆配备计划指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有数量计划。()
车辆配备计划指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有数量计划。()

A.正确

B.错误

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