下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()
A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织
B.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督两种
C.按照运行图规定的行车计划开行列车,进行列车运行组织
D.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种
A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织
B.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督两种
C.按照运行图规定的行车计划开行列车,进行列车运行组织
D.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种
A.CTCS-2列车运行控制系统区间自动闭塞采用ZPW-2000(UM)系列无绝缘轨道电路
B.各区间闭塞分区分界点、出站信号机两侧应采用不同轨道电路载频
C.车站相邻故道电码化采用相同频载
D.车站电码化轨道同一载频区段及区间轨道电路最小长度,应满足列车以最高运行速度运行时车载轨道电路信息接收器可正常接收信息。
A.ATS功能正常,加开列车舒缓客流时
B.SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时
C.ATS不能监控工程车的运行位置时
D.列车停站增晚超过 30秒时
A.车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者
B.车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证
C.车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,向检修施工负责人交代有关主要事项后,方可登记
D.交接班制度要做到,内、外勤车站值班员实行对口交接
A.车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者
B.车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证
C.交接班制度要做到,内、外勤车站值班员实行对口交接
D.车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,性检修施工负责人交代有关主要事项后,方可登记
A.发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用
B.发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码
C.在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路
D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器
A.正常情况下,两个女伴可以同舞
B.正常情况下,两个男伴可以同舞
C.男女即使互相不认识但是可以互相邀请
D.男士在舞曲结束后要把女士送回原座并致谢
A.面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带
B.车辆能力的技术涉及三个方面:座位密度、座位率和站立密度
C.评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标
D.列车能力与每辆车乘客数、列车中的车辆数量和列发散系数有关
A.列车能力与每辆车乘客书、列车中的车辆数量和列发散系数有关
B.评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标
C.面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带
D.车辆能力的技术涉及三个方面:座位密度、座位率和站立密度
A.为了系统的正常运行,需要定期从报表中删除以前的旧表
B.报表删除功能可以删除编制得到的数据表
C.报表删除功能不可以删除表结构
D.报表结构一旦删除,如果需要只有重新设置
A.承诺必须完全接受要约的条件,而不得作出任何更改
B.承诺对要约作出实质性变更的话,构成新要约
C.在正常情况下,承诺应在要约期限之内到达要约人,否则不能发生承诺的效力
D.承诺生效时,合同成立