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[多选题]

按结合料种类和强度形成机理的不同,半刚性基层包括()。

A.水泥稳定类

B.石灰稳定类

C.工业废渣稳定类

D.混凝土稳定类

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第1题
按结合料种类和强度形成机理的不同,半刚性基层分为石灰稳定类和工业废渣稳定类两种。()
按结合料种类和强度形成机理的不同,半刚性基层分为石灰稳定类和工业废渣稳定类两种。()

A.错误

B.正确

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第2题
按结合料种类和强度形成机理的不同,半刚性基层包括()。

A.水泥稳定类

B.石灰稳定类

C.工业废渣稳定类

D.混凝土稳定类

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第3题
由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称此为半刚性材料,以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层(底基层)。()
由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称此为半刚性材料,以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层(底基层)。()

A.正确

B.错误

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第4题
半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期等有关。试验结果表明:石灰土砂砾>悬浮式石灰粉煤灰粒料>密实式石灰粉煤灰粒料和水泥砂砾。()
半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期等有关。试验结果表明:石灰土砂砾>悬浮式石灰粉煤灰粒料>密实式石灰粉煤灰粒料和水泥砂砾。()

半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期等有关。试验结果表明:石灰土砂砾>悬浮式石灰粉煤灰粒料>密实式石灰粉煤灰粒料和水泥砂砾。()

A.正确

B.错误

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第5题
利用()等无机结合料修筑半刚性路面,半刚性路面结构目前已广泛用于高等级公路与城市道路,成为一种主要的结构型式。

A.改性土

B.石灰

C.水泥

D.工业废渣

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第6题
从不同的角度,可将填埋场分为不同的种类。如果根据结构可将其分为______和______填埋场;按填埋场的地形特征,
又可将其分为______、______和______填埋场;根据填埋场中废物的降解机理,还可将其分为______,______和______填埋场等。
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第7题
无机结合料基层产生裂缝的原因可能有()。

A.集料级配中细料偏多

B.碾压时含水量偏大

C.成形温度较高,强度形成较快

D.碎石中含泥量较低

E.路基发生不均匀沉降

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第8题
原子荧光按形成机理可分为共振荧光、非共振荧光和敏化原子荧光,其中非共振荧光又可分为直跃线荧光、阶跃线荧光和热助荧光。在上述各种荧光中哪种荧光强度最大的的,常用来作为分析线()

A、共振荧光

B、直跃线荧光

C、热助荧光

D、敏化原子荧光

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第9题
对于塑料牙正确的说法是()

A.大多数塑料牙具有多层色特点,牙齿色泽的层次感及半透明性得到充分再现

B.耐磨性差,不适于对颌为金属、瓷牙的义齿

C.塑料牙与基托树脂的结合强度高于瓷牙与基托树脂的结合强度

D.根据缺失的天然牙的牙位、颜色和大小选用不同型号、色调的塑料牙

E.用于可摘局部义齿和全口义齿修复,临时冠桥及天然牙贴面的制作

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第10题
高速公路和一级公路的半刚性基层对强度、平整度等技术性能有很高的要求,应采用路拌法施工。()

高速公路和一级公路的半刚性基层对强度、平整度等技术性能有很高的要求,应采用路拌法施工。()

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第11题
关于沥青路面材料设计参数正确的说法是()。

A.各层材料的计算模量采用抗压强度

B.混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用弯拉强度

C.各层材料的计算模量采用抗压回弹模量

D.混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度

E.材料设计参数可由试验或经验获得

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