汽车整备质量利用系数与汽车的部件()有关。
A.总成
B.结构的完善程度
C.备胎和随车工具质量
D.轻型材料的使用率
A.总成
B.结构的完善程度
C.备胎和随车工具质量
D.轻型材料的使用率
A、提高了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率
B、提高了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率
C、降低了汽车的质量利用系数,提高了发动机的负荷率
D、降低了汽车的质量利用系数,降低了发动机的负荷率
A.6060
B. 6180
C. 6213.33
D. 6280
A.180
B.200
C.80
D.280
表6-12列示了某发展中国家汽车进口额Y与GDPX(实际值)之间的关系。可以看出,该国自1991年国内生产汽车以后,汽车的进口额开始下降。
(1)对①~④的回归模型进行OLS估算,并计算t值、决定系数R2和自由度调整后的决定系数。此处,将虚拟变量定义为:
①一元回归模型。
Y=α+βX+u
②利用常数项虚拟构建的多元回归模型。
Y=α+β1X+β2D+u
③利用系数虚拟构建的多元回归模型。
Y=α+β1X+β2DX+u
④利用系数虚拟与常数项虚拟构建的多元回归模型。
Y=α+β1X+β2DX+β3D+u
(2)利用①的一元回归模型,以1990年为分界点(前期:1985-1990年;后期:1991年-1995年),对结构变化进行F检验(Chow test)。
表6-12 汽车进口额与GDP的关系单位:100万美元
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说明:1990年价格,实际值。