首页 > 其他> 其他

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在强度计算中，对大多数结构，可以用未变形前的形态为依据建立平衡方程，进行内力分析，它是一个应力分析问题。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“在强度计算中，对大多数结构，可以用未变形前的形态为依据建立平…”相关的问题

第1题

在强度计算中，对大多数结构，可以用未变形前的形态为依据建立平衡方程，进行内力分析，它是一个应力分析问题。()

在强度计算中，对大多数结构，可以用未变形前的形态为依据建立平衡方程，进行内力分析，它是一个应力分析问题。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第2题

在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的()。

A.强度

B.稳定性

C.耐久性

D.刚度

点击查看答案

第3题

CAD／CAM系统中结构分析常用的方法是（) ，这是一种数值近似解方法，用来对产品三维模型，尤其是结构形状比较复杂的零件进行静态和动态特性计算，以及进行零件的强度、刚度、震动、热变形、磁场、温度场强度和应力分布状态等的计算分析。

A、虚拟现实

B、仿生模拟

C、有限元法

D、力学分析

点击查看答案

第4题

用于增益补偿目的对超声波随深度衰减规律的计算可以用衰减半价层描述。已知超声波在生物组织中某

一位置上的强度相对入射强度衰减到1／4，求该位置相当于多少个半价层。

点击查看答案

第5题

结构的整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时，结构已不能继续承载并产生较大的变形，致使整个结构偏离原有位置而破坏或倒塌。()

结构的整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时，结构已不能继续承载并产生较大的变形，致使整个结构偏离原有位置而破坏或倒塌。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第6题

结构整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时，结构已不能继续承载并产生较大的变形，致使整个结构偏离原有位置而破坏或倒塌。()

结构整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时，结构已不能继续承载并产生较大的变形，致使整个结构偏离原有位置而破坏或倒塌。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第7题

在钢筋混凝土结构中，对各类构件都必须进行承载力的计算，但变形和裂缝宽度只要对某些结构构件进行验算。()

在钢筋混凝土结构中，对各类构件都必须进行承载力的计算，但变形和裂缝宽度只要对某些结构构件进行验算。（)

A.错误

B.正确

点击查看答案

第8题

对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是（)。

A.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数; 在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数; 在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数

C.在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数; 在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数; 在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

点击查看答案

第9题

对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是()。

A.在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

C.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数

点击查看答案

第10题

桥梁计算包括（)。

A.内力计算

B.变形计算

C.结构强度验算

D.结构刚度验算

点击查看答案

第11题

结构力学的研究内容和任务不包括()。

A.讨论结构的组成规律和合理形式，确定结构的计算简图。

B.研究结构内力和变形的计算方法，以进行结构的强度和刚度验算。

C.讨论结构的稳定性以及在动力荷载作用下的结构反应。

D.研究板壳结构。

点击查看答案

湘ICP备19012461号-1 湘公安备案43019002002173号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）