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[单选题]

普速线路曲线地段,实设最大超高,在双线上不得大于()。

A.75mm

B.50mm

C.150mm

D.125mm

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第1题
《普速铁路线路修理规则》规定,曲线超高顺坡,同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度(含曲线与道岔夹直线)3个技术参数,一般不应采用2个及以上的困难条件限值。()
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第2题
《普速铁路线路修理规则》规定,曲线半径800m≤R<2000m混凝土枕地段无缝线路,连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,拨道量不超过20mm,作业轨温条件为()。
《普速铁路线路修理规则》规定,曲线半径800m≤R<2000m混凝土枕地段无缝线路,连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,拨道量不超过20mm,作业轨温条件为()。

A.±5℃

B.+5℃-10℃

C.+10℃-15℃

D.+15℃-20℃

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第3题
根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的()横向力系数和该曲线的()超高横坡度。

A.最大,最小

B.最小,最大

C.最大,最大

D.最小,最小

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第4题
《普速铁路线路修理规则》中,线路设备周期性检查规定,其他线路曲线正矢检查每3个月不少于1次。()
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第5题
轻轨线路大多是(),但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为单线的情况。线路最大坡度可达8%,最小曲线半径可达30m。

A.单线

B.双线

C.单线和双线

D.多股线

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第6题
我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为()型顺坡,确定其长度的两个条件为()和()。

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第7题
我国铁路最大外轨超高为()mm,上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为() mm。

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第8题
风沙地区铁路地质选线原则是()。

A.线路宜绕避风沙危害严重地段,选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地,风蚀洼地、低矮沙丘,下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过

B.线路走向宜与主风向平行,不设或少设曲线,必须设置曲线时应避免采用小半径,并宜将曲线设计为路堤,外侧朝向主风方向;

C.线路可采用零断面、半堤半挖及路堑

D.线路宜靠近既有天然防护林带地段,并应设计在林带背风一侧;

E.大型车站可选择在有风沙活动的隘口处

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第9题
《普速铁路线路修理规则》规定,护轨侧面磨耗在平直段中点量取。()
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第10题
某线路最小曲线半径350m,列车通过该曲线的平均速度为68km/h,求该曲线的外轨超高。

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第11题
与线路曲线地段不同,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。()
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