题目内容
（请给出正确答案）
A.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况
B.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况
C.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备
D.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响
E.行车调度员必须掌握列车运行图理论
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A.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况
B.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响
C.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况
D.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备
E.行车调度员必须掌握列车运行图理论
A.调度指挥分为一级、二级两个指挥层级;二级服从一级指挥
B.一级指挥为：行车值班员、车辆段调度、检修调度
C.OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥
D.各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥
A.调度指挥分为一级、二级两个指挥层级﹔二级服从一级指挥
B.各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥
C.一级指挥为：行车值班员、车辆段调度、检修调度
D.OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥
A.城市轨道交通采用单线运行
B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显
C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统
D.城市轨道交通一般只办理客运业务
A.根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量
B.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等
C.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁
D.高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨
