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[主观题]

城市轨道交通运营系统是一个涉及“人—机—环—管”四大因素的的大系统。()

城市轨道交通运营系统是一个涉及“人—机—环—管”四大因素的的大系统。()

A.正确

B.错误

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第1题
城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括()

A.站务员

B.文明乘车引导员

C.地铁乘客

D.车辆系统

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第2题
城市轨道交通重大运营事故及灾害发生的原因主要可以分为以下哪几个方面()

A.人为因素

B.系统因素

C.环境因素

D.公用工程及辅助设施因素

E.管理因素

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第3题
在城市轨道交通运营安全事故分析中,最为常用的是事故的统计分析。()
在城市轨道交通运营安全事故分析中,最为常用的是事故的统计分析。()

A.正确

B.错误

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第4题
城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象,而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。()
城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象,而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。()

A、错误

B、正确

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第5题
城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是()

A.民有民营由私人企业投资建设,政府负责运营并且对债务融资进行担保

B.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建设

C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的

D.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司,由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营

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第6题
城市轨道交通运营安全事故分析方法都包括哪些()。

A.事故统计分析

B.故障树分析

C.事故树分析

D.危险分析AHP模型

E.灰色关联因素分析

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第7题
安全系统工程的研究对象实际上就是“人—机—环境”系统。()
安全系统工程的研究对象实际上就是“人—机—环境”系统。()

A.正确

B.错误

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第8题
城市轨道交通应急救援系统包括()。

A.视频监控系统

B.应急救援指挥系统

C.乘客服务系统等

D.列车自动控制系统

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第9题
城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。()
城市轨道交通电力监控系统主要是对城市轨道交通全线各类变配电所、接触网等电力设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制。()

A、错误

B、正确

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第10题
城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。()
城市轨道交通通过SCADA系统实现OCC对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。()

A.正确

B.错误

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第11题
城市轨道交通为满足大容量和小间隔的运输,多采用列车自动控制(ATC)系统,也称ATS系统。()
城市轨道交通为满足大容量和小间隔的运输,多采用列车自动控制(ATC)系统,也称ATS系统。()

A.错误

B.正确

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