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[单选题]

下列说法正确的是()。

A.路基承受车轮荷载的多次重复作用,每一次荷载作用时,路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分

B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复

C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复

D.塑性变形不能恢复形成残余变形

E.塑性变形能够恢复

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更多“下列说法正确的是()。A、路基承受车轮荷载的多次重复作用,每…”相关的问题
第1题
下列选项中,说法正确的是()。

A.路基承受车轮荷载的多次重复作用,每一次荷载作用时,路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分

B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复

C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复

D.塑性变形不能恢复形成残余变形

E.塑性变形能够恢复

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第2题
下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是()。

A、独自支撑车架及其上的各总成质量

B、支撑保护主减速器

C、使左右驱动车轮的轴向相对位置固定

D、承受由车轮传来的路面反作用力和力矩

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第3题
下列关于倒虹吸管的埋置深度的说法正确的是()。

A.管顶面到路基边缘的距离不小于100cm

B.管顶面到边沟底覆土的距离不小于25cm

C.管节顶部必须埋置在当地最深冰冻线以下

D.埋置深度应适当,埋置过浅,则车轮荷载的传布影响较大,受力不利,管节有可能被压破

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第4题
起重机桥架是一种移动的金属结构,它承受载重小车的质量,并通过车轮支承在轨道上,因而它()起重机的主要承载结构。

A、是

B、不是

C、不一定是

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第5题
沥青路面基层的主要作用是()。A. 直接承受车轮荷载B. 防冻、防湿C. 主要承重D. 排水、隔水

沥青路面基层的主要作用是()。

A. 直接承受车轮荷载

B. 防冻、防湿

C. 主要承重

D. 排水、隔水

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第6题
轨道用来()起重机传来的集中压力,并引导车轮运行。

A、排斥

B、承受

C、以上都不是

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第7题
路基承受行车荷载作用,其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围之内,此部分路基称为()。

A.路堤

B.路堑

C.路床

D.路面

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第8题
下列关于矮路堤说法正确的有()。

A.矮路堤常在平坦地区取土困难时选用

B.矮路堤的填土高度通常接近或大于路基工作区深度

C.为了保护填方坡脚不受流水侵害,保证边坡稳定,可在坡脚与沟渠直剪预留护坡道

D.地面横破较陡是,应将天然地面挖成台阶

E.为保证路基的轻度和稳定性,路基两侧均应设边沟

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第9题
计算活载弯矩时,近似地把车轮荷载对中布置在铰接处作为最不利的荷载位置,这时铰内的剪力为零,两相邻悬臂板各承受半个车轮荷载。()
计算活载弯矩时,近似地把车轮荷载对中布置在铰接处作为最不利的荷载位置,这时铰内的剪力为零,两相邻悬臂板各承受半个车轮荷载。()

A.正确

B.错误

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第10题
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱,在相同车轮荷载下,路面的弯沉值愈大,则路面抵抗垂直变形的能力愈弱,反之则强。在达到相同程度的破坏时,回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。()
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱,在相同车轮荷载下,路面的弯沉值愈大,则路面抵抗垂直变形的能力愈弱,反之则强。在达到相同程度的破坏时,回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。()

A.正确

B.错误

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第11题
下列有关舵杆的说法正确的是__________。①舵杆是舵叶转动的轴;②舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的力;③舵杆不承受和传递舵给予转舵装置的力。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

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