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[主观题]

列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。()

列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。()

A.错误

B.正确

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第1题
列车自动控制系统(ATC)由()三个子系统组成

A.火灾防控系统

B.列车自动驾驶

C.列车自动防护

D.列车自动监控

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第2题
列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统()

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

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第3题
目前,城市轨道交通综合监控系统把电力监控系统、列车自动控制系统、通信系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统等都联系起来,实现统一综合监控。()
目前,城市轨道交通综合监控系统把电力监控系统、列车自动控制系统、通信系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统等都联系起来,实现统一综合监控。()

A.正确

B.错误

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第4题
城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。()
城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。()

A.正确

B.错误

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第5题
城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。()
城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后,列车仅能用自动方式运行。()

A.正确

B.错误

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第6题
半自动控制列车运行条件下,列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。()
半自动控制列车运行条件下,列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。()

A.正确

B.错误

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第7题
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()

A、错误

B、正确

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第8题
调车信号机在调车车列全部通过该信号机自动关闭,其他信号机都在列车第一轮对越过该信号机后自动关闭。()
调车信号机在调车车列全部通过该信号机自动关闭,其他信号机都在列车第一轮对越过该信号机后自动关闭。()

A.错误

B.正确

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第9题
按照牵引连接装置的连接方法来分,城市轨道交通列车的车钩包括()。

A.自动车钩

B.永久车钩

C.半自动车钩

D.半永久车钩

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第10题
ATP是ATC的基本环节,是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括()。

A.对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测

B.保证列车间的安全间隔,保证列车在安全速度下运行

C.完成信号显示,故障报警,降级提示

D.列车参数和线路参数的输入,与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。

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第11题
城市轨道交通系统从运营功能看大体可分为()。

A.检查保障系统

B.客运服务系统

C.安全防护系统

D.列车运行系统

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