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[判断题]

货车由计重收费调整为按车(轴)型收费,安装OBU实现不停车快捷收费,收费站实施入口治超,入口称重检测数据要与收费系统协同联动()

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第1题
货车由计重收费调整为按车(轴)型收费,安装OBU实现不停车快捷收费,收费站同步实施入口拒超,入口称重数据要与收费系统协同联动()
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第2题
我国高速公路对货车实行计重收费,主要目的是通过经济手段遏制超限超载和“大吨小标”。但由于计重收费需要停车称重,在一定程度上影响了货车通行效率。将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车使用ETC,实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效。根据取消高速公路省界收费站总体工作部署,货车按车(轴)型收费统一从2020年1月1日起实施()
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第3题
货车调整计费方式后有哪些改变()

A.超限超载运输车辆少交通行费

B.由计重收费调整为按车(轴)型收费

C.对于空载货运车辆不会出现费额增加

D.对于空载货运车辆费额可能会出现增加

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第4题
货车费率调整后,货车从按核定载质量分车型并实施计重收费改为按车轴型分车型计费,路公司总体通行费略有下降。浙江省的部分车辆收费如有提高,可能原因有()

A.车辆空载时通行费会增加,但是载货时会有降低

B.ETC车辆单次交易金额按照四舍五入规则精确到角

C.人工收费车辆按照四舍五入规则精确到元

D.车次费有所增加

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第5题
对特种车辆认定标准,下列描述正确的是:()。

A.拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆,若行驶证注明为客车的,按车型分类和收费标准计费;若行驶证注明为货车的,按计重计费

B.不能载货的专用作业车按货车计重计费(救护车按车型收费)

C.牵引车单机头按二类车判别

D.客货两用车按车型计重计费

E.超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费

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第6题
全国联网收费后,下列那车型判断有那些是错误的()

A.8座的客车为二型客车

B.2轴的货车为二型货车,3轴的货车为三型货车

C.联网收费后出口按车型收费模式,可以不用区分客/货

D.车辆总重量大于4.5吨的2轴货车为二型货车

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第7题
我区对货车实行按计重收费方式收取通行费。()
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第8题
大型物件运输车辆按市交通主管部门有关规定办理通行手续,通行费收费标准按货车实施计重收费()
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第9题
出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()

A.轴组插入

B.轴组删除

C.轴组分离

D.车辆合并

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第10题
计重收费中常见司机逃偷通行费的有冲称、跳称、墩称、S型绕称、假轴、垫木板(钢板)等。()
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第11题
27.6轴以上货车,以6轴货车收费系数为基础,按每增加一轴增加__倍收费系数计费,最高10倍系数()

A.0.5

B.1

C.2

D.3

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