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第3题
CTCS3-300T列控车载设备机车信号模式为()等级下的运行模式，用于在CTCS-0/CTCS-1级线路上运行，以地面信号显示为行车凭证。
A.CTCS-0
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-3
第6题
CTCS3-300S列控车载设备GSM-R无线电台-车载的GSM-R电台将提供两个数据通道，这样CTCS-3从一个RBC区域转换到另一个RBC区域时，可同时连接()个RBC(自动交权功能)。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
第7题
下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()
A.既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
B.采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送
C.应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点
D.列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行
第9题
CTCS2-200HATP系统中，关于列控车载设备的工作模式的描述错误的是()
A.列控车载设备的工作模式，可分为CTCS-2级工作状态和机车信号工作状态
B.CTCS2-200H型列控车载设备的控制方式是设备制动优先模式
C.在LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态
D.在机车信号状态下，STM和BTM的信息接受功能、位置识别功能有效。
