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[单选题]

CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,双滑板(CR400AF-0208)受电弓的碳滑板的剩余高度小于()mm时,更换(从碳条的上边缘测量至铝托)。

A.5

B.6

C.7

D.3

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第1题
CR400AF动车组受电弓视频监控系统存储容量满足至少存储()天的要求,按照时间顺序先进先出的原则循环覆盖。

A.3

B.5

C.7

D.10

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第2题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后,2或4车报306C时,切除3车受电弓,保持()车[一次侧过流]断路器断开。
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第3题
CR400AF(-A)动车组二级修塞拉门检测与清洁,车门未隔离,门控器()口指示灯点亮。

A.I1

B.I2

C.I3

D.I4

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第4题
CR400AF(-A)动车组二级修旅客信息及娱乐系统检查,测试扬声器在正常通电状态下,通过旅客信息系统操作屏进入()模式,进行扬声器自检测试,各扬声器应清晰、无杂音,测试完成后关闭测试模式。

A.工作

B.休眠

C.维护

D.测试

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第5题
简述CR400AF动车组车顶避雷器、半刚性终端外观检查二级检修标准。
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第6题
CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
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第7题
简述CR300AF动车组受电弓平台隔声罩安装位置及作用。
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第8题
CRH1动车组全车受电弓有2个,同时启用。()
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第9题
当动车组运行途中发生哪些情形时,须启动受电弓的应急处置程序?
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第10题
CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中网侧电流有效值(升弓单元CT1检测)超过1500A,升弓车辆一次侧过电流继电器ACOCR2动作,断开车辆VCB,并通过硬线电路实现故障锁存。()
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第11题
受电弓上升位置异常故障在动车组重联运行时才会发生。()
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