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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

导致向占用区间或区段错误发出列车的原因有()。

A.行调违规发令

B.执行电话闭塞法行车前行调未定位、漏定位列车

C.未准备好进路或错排进路接、发列车

D.执行电话闭塞法时未确认占用区间空闲,同意闭塞请求

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第1题
在自动闭塞区段,一个区间或一个分区,同一时间内可允许两趟列车运行。此题为判断题(对,错)。
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第2题
下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是()。

A.发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用

B.发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码

C.在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路

D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器

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第3题
联锁的基本内容包括()。

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路

B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置

C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符

D.进路上各区段空闲(无车占用)时才能开放信号。

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第4题
在半自动闭塞区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时
止的最小间隔时间,称为会车间隔时间。()

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第5题
自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据是()。

A.监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间

B.确认道岔位置正确及进路空闲

C.单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码

D.区间空闲

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第6题
《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》规定,未装备TDCS/CTC的区段,每日()时由列车调度员用调度电话,向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号,各单位自行校对。

A.9

B.12

C.18

D.24

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第7题
计算移动授权不考虑一下哪个因素()

A.信号机的允许/禁止状态

B.道岔位置是否在进路规定的位置

C.站台区域是否有车占用

D.区段的临时限速

E.非CBTC列车占用的计轴区段

F.前方CBTC列车安全车尾位置

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第8题
在自动闭塞区段,()设于两闭塞分区的分界点处,指示列车能否占用运行前方的闭塞分区。

A.预告信号机

B.接近信号机

C.进路信号机

D.通过信号机

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第9题
计轴器是计算车辆进出区段的()来监督列车占用,它不受轨道线路、道床状况的影响。

A.列车数

B.车轴数

C.车厢数

D.车门数

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第10题
自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证是()。
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第11题
计轴系统工作原理主要是通过对列车()的计算,得出区段“占用”或“空闲”的状态。

A.轴数

B.车辆数

C.通过次数

D.通过时间

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