缸内和涡轮机中的膨胀过程看作是一个连续的绝热膨胀过程;环境空气经涡轮增压器增压后再送入气缸,因而可以把工质在增压器和气缸内的压缩过程看作是一个连续的绝热压缩过程,这样,增压后的理想热力循环如图9-4所示。已知:p1=0.1MPa,T1=300K,ε=20,q23=250kJ/kg,q34=250kJ/kg。试求循环的热效率并与相应的混合加热循环热效率作比较。
拟进行吸收分离的多组分气体混合物的组成(摩尔分数)如下:
进料气在24℃,0.2026MPa压力下,在板式塔中用烃油吸收,烃油含1%正丁烷,99%不挥发性烃油,进塔的温度和压力与进料气相同。所用液气比为3.5。进料气中的丙烷至少有70%被吸收。甲烷在烃油中的溶解度可以忽略,而其它的组分均形成理想溶液。估算所需的理论级数和出口气相的组成。各组分有关物性数据如下:
所需理论级数;