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第1题
采用废气涡轮增压器可有效地提高柴油机的性能。从气缸排出的废气直接进入涡轮机继续膨胀，因而可以把工质在气
缸内和涡轮机中的膨胀过程看作是一个连续的绝热膨胀过程；环境空气经涡轮增压器增压后再送入气缸，因而可以把工质在增压器和气缸内的压缩过程看作是一个连续的绝热压缩过程，这样，增压后的理想热力循环如图9-4所示。已知：p1=0.1MPa，T1=300K，ε=20，q23=250kJ/kg，q34=250kJ/kg。试求循环的热效率并与相应的混合加热循环热效率作比较。
第6题
一台汽油机的压缩比为9，压缩前气体的参数为90kPa、290K，循环的最高温度为1800K，假定循环按定容加热理想循环
进行，燃气性质近似与空气相同。利用气体的热力性质表，求气体膨胀后的压力和循环的热效率。
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第11题
拟进行吸收分离的多组分气体混合物的组成（摩尔分数)如下： 进料气在24℃，0．2026MPa压力下，在
拟进行吸收分离的多组分气体混合物的组成(摩尔分数)如下：
进料气在24℃，0．2026MPa压力下，在板式塔中用烃油吸收，烃油含1％正丁烷，99％不挥发性烃油，进塔的温度和压力与进料气相同。所用液气比为3．5。进料气中的丙烷至少有70％被吸收。甲烷在烃油中的溶解度可以忽略，而其它的组分均形成理想溶液。估算所需的理论级数和出口气相的组成。各组分有关物性数据如下：
所需理论级数；
