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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

区间列车占用丢失,设备故障暂时无法修复,逐列运行至前方站(线路所),区间空闲后,按()组织行车。

A.自动闭塞

B.区间

C.站间

D.闭塞分区

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第1题
运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以30km/h运行至前方站停车。()
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第2题
运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程:()。

A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复,具备恢复自动闭塞行车条件,并向运营调度员进行汇报

B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行待到站后解除

D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

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第3题
空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时,()。

A.退还使用区间的空调票价

B.不予退还未使用区间的空调票价

C.退还未使用区间的空调票价

D.以上都是

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第4题
占用区间指区间已进入列车;区间已被列车取得占用的许可;封锁的区间(如安排进行施工作业等);区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、()。列车发出后溜入的亦算。

A.人员

B.设备

C.车辆

D.机械

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第5题
载客列车在区间因故障停车不能够救援,预计()分钟内无法动车前往下一站或者退回发车站时,OCC应该视情况安排乘客区间疏散。

A.30

B.45

C.50

D.60

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第6题
在双线区间,列车应按左侧单方向运行。仅限于()时,方可使列车反方向运行。

A.整理列车运行

B.施工维修

C.设备故障

D.线路故障

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第7题
ATP双系故障后ATS-LOW机显示故障现象为()。

A.故障区域内,上行轨道区段上方和下行轨道区段下方显示“00”闪烁;故障恢复后,“00”闪烁消失

B.故障区域内,列车占用区段由逻辑区段占用变为物理区段占用,物理区段红色显示,非占用区段正常显示

C.故障区域内,信号机灯头“打叉”图标消失

D.故障区段内所有进路无法正常排列

E.黑屏无显示

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第8题
车载ATP能提供轨道占用状态、进路状态、列车运行状态以及信号设备故障等控制和监督列车运行的基础信息。()
车载ATP能提供轨道占用状态、进路状态、列车运行状态以及信号设备故障等控制和监督列车运行的基础信息。()

T.对

F.错

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第9题
武局《行规》:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间列车反方向运行,进路表示器故障时,发车人员应口头(或用列车无线调度通信设备)通知司机()
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第10题
在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,电客车预计在()以内无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第11题
下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()

A.既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

B.采用ZPW-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送

C.应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点

D.列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等,监控列车安全运行

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