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[判断题]

附带曲线可以设置超高,但超高值不应大于15mm,且向两端外的顺坡率不得大于2‰。()

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第1题
岔后到发线连接曲线半径不能小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于1%。()
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第2题
圆曲线半径大于一定数值时,可以不设置超高,而允许设置等于直线路段路拱的反超高。()
圆曲线半径大于一定数值时,可以不设置超高,而允许设置等于直线路段路拱的反超高。()

A.错误

B.正确

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第3题
关于圆曲线半径的选用,下列说法正确的有()。

A.一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值

B.当地形条件受限制时,可采用设超高最小半径的一般值

C.当地形条件特别困难时,可采用设超高最小半径的极限值

D.采用小于不设超高最小半径时,曲线段应设置超高,超高过渡段内应满足排水要求

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第4题
设置超高是为了抵消部分离心力作用,但超高率并不是越大越好,对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于()。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

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第5题
曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于()mm。

A.90

B.75

C.50

D.30

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第6题
()岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于25mm
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第7题
当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。()

当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。()

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第8题
当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。()
当小圆半径大于等于“不设超高最小半径”时,可设置复曲线。()

A.正确

B.错误

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第9题
我国《地铁设计规范》对轨道曲线最大超高的规定为:曲线的最小超高宜为120mm,当设置的超高值不足时,一般可允许有不大于61mm的欠超高。()
我国《地铁设计规范》对轨道曲线最大超高的规定为:曲线的最小超高宜为120mm,当设置的超高值不足时,一般可允许有不大于61mm的欠超高。()

T.对

F.错

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第10题
根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于()。
根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于()。

A.极限最小半径

B.一般最小半径

C.不设超高的最小半径

D.临界半径

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第11题
曲线超高顺坡,当按1/9Vmax或1/7Vmax计算所得大于2‰时,应采用2‰()
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