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[判断题]

采用电话闭塞法行车时,闭塞区间内列车运行采用RM模式()

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第1题
电话闭塞法行车时列车以()作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。
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第2题
测试题7:采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按()办理,不加盖“反方向运行”专用章,但须在路票运行方向箭头上方注明走行路径

A.正向行车

B.正向调车

C.反向行车

D.反向调车

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第3题
下列情况下,车站不需要向行调报点的有()。

A.ATS功能正常,加开列车舒缓客流时

B.SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时

C.ATS不能监控工程车的运行位置时

D.列车停站增晚超过 30秒时

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第4题
采用站间电话闭塞法行车时,接发列车有何规定?

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第5题
采用站间电话联系法组织行车时准备进路及接发列车作业方法与区段闭塞法不相同。()

采用站间电话联系法组织行车时准备进路及接发列车作业方法与区段闭塞法不相同。()

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第6题
采用站间电话闭塞法行车时,由车站负责办理接发列车和通过列车,各车站接车时须显示停车信号。()

采用站间电话闭塞法行车时,由车站负责办理接发列车和通过列车,各车站接车时须显示停车信号。()

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第7题
导致向占用区间或区段错误发出列车的原因有()。

A.行调违规发令

B.执行电话闭塞法行车前行调未定位、漏定位列车

C.未准备好进路或错排进路接、发列车

D.执行电话闭塞法时未确认占用区间空闲,同意闭塞请求

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第8题
因采用电话闭塞法组织行车时,列车到站后司机不下车进行站台作业。因此接发车作业更改为()

A.一是站台岗需根据车门动作配合开关站台门

B.二是发车手信号显示位置改为端门内向司机室侧窗

C.三是车站回收(交付)路票地点为接车站台(发车站台)侧列车运行方向1-1站台门处

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第9题
采用电话闭塞法组织行车时,()环节必须严格执行“双确认”制度

A.办理行车闭塞/发车手续

B.行车凭证交接

C.司机换端开钥匙

D.列车驾驶

E.车门与站台门之间空隙

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第10题
车站接发列车的主要内容是办理闭塞、准备进路和接送列车等,下列关于接发车作业说法错误的是()

A.办理闭塞与准备进路这两项作业,都是由控制中心办理

B.在采用自动闭塞时,区间闭塞是自动办理的

C.在采用区间闭塞设备时,行车闭塞法为双区间闭塞法

D.在停用自动闭塞设备时,行车闭塞法为电话闭塞法

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第11题
下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是()。

A.发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用

B.发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码

C.在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路

D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器

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