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[单选题]

单回路运输模型在运输决策中,主要用于( )的路径安排。

A.多车辆

B.单一车辆

C.多回路

D.循环配送车辆

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第1题
MIS中普遍使用了决策模型,它们主要用于解决非结构化决策问题。()
MIS中普遍使用了决策模型,它们主要用于解决非结构化决策问题。()

A、错误

B、正确

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第2题
单回路运输的两个特点是单一性和遍历性。
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第3题
设施选址决策的定量方法包括()。

A.盈亏点平衡法

B.重心法

C.运输模型法

D.加权因素法

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第4题
第一次世界大战中,气球主要用于()和拦截飞机

A.轰炸

B.运输

C.侦察

D.通信

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第5题
在形成回路的运输路径中,流向图中的内圈流向总长(或者外圈流向总长)超过整个圈长的二分之一的运输,称为迂回运输。()
在形成回路的运输路径中,流向图中的内圈流向总长(或者外圈流向总长)超过整个圈长的二分之一的运输,称为迂回运输。()

A.错误

B.正确

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第6题
在TCP/IP模型中,HTTP处于()层。

A.数据链路层

B.网络层

C.运输层

D.应用层

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第7题
在OSI七层结构模型中,处于数据链路层与运输层之间的是会话层。()
在OSI七层结构模型中,处于数据链路层与运输层之间的是会话层。()

A.错误

B.正确

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第8题
在OSI参与模型的各层中,()的数据传送单位是报文。

A.物理层

B.数据链路层

C.网络层

D.运输层

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第9题
在运输企业盈亏分析模型中,当X>X0时,表明企业经营情况为()。

A.亏损

B.不完全盈利

C.盈亏平衡

D.盈利

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第10题
在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用()

A.运输费用

B.劳动力费用

C.原材料费用

D.生产集聚力

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第11题
在运输方式选择模型中,( )等重要因素需要考虑。

A.服务的频率

B.速度

C.中转时间

D.中转时间的波动性

E.费用

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