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[主观题]

在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。（)

在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。()

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第1题

四冲程汽油发动机完成一个工作循环,配气机构中进排气门各打开一次,相应地凸轮轴旋转了一周。（)

四冲程汽油发动机完成一个工作循环,配气机构中进排气门各打开一次,相应地凸轮轴旋转了一周。()

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第2题

除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外，发动机气缸的（)等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。

A压缩压力

B配气相位

C气门间隙

D工作温度

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第3题

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气

门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()

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第4题

气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。（)

气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。()

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第5题

发动机配气机构的进气持续角和排气持续角一定（)180°。

A.等于

B.小于

C.大于

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第6题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？在哪里调整和测量？

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第7题

液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变

化。()

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第8题

汽车发动机气门挺柱为发动机配气机构的零件之一，装在发动机体内，将凸轮轴的旋转运动变成直线运动，以驱动气

门或推杆。气门挺柱通常可制成菌形、杯形和滚轮式，现以菌形为例，具体尺寸如图3.4要求，将以下技术要求标注在图样上。

(1)螺纹孔M8×1-7H的中心轴线对16f7中心轴线的同轴度公差为0.01。

(2)16f7圆柱面的圆柱度公差为0.005。

(3)SR750球面对516f7中心轴线的圆跳动公差为0.030。

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第9题

排气门的锥角一般为（）

A.30°

B.45°

C.60°

D.50°

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第10题

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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第11题

如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（)

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