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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，同名气门也不能互换。（)

气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，同名气门也不能互换。()

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更多“气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，同名气…”相关的问题

第1题

气门密封锥面应与气门座配对研磨。（)

气门密封锥面应与气门座配对研磨。()

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第2题

气门与气门座间接触面越小越好。（)

气门与气门座间接触面越小越好。()

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第3题

气门座圈上的密封工作面与气门工作锥面的接触宽度的标准应为（)

A . 1.0-1.5

B. 1.2-1.6

C. 1.1-1.7

D. 1.3-1.5

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第4题

不属于气门传动组的是（)

A.凸轮轴

B.气门座

C.气门弹簧

D.推杆

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第5题

气门间隙过小可能导致气门的密封不良，甚至气门撞击活塞顶面。（)

气门间隙过小可能导致气门的密封不良，甚至气门撞击活塞顶面。()

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第6题

减少进气门座处的流动损失的措施有（)

A.增大进气门直径，选择合适的排气门直径

B.增加气门的数目

C.改善进气门处流体动力性能

D.采取较小的S/D值(短行程)

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第7题

发电机与电网并联稳态运行时，发电机转子的转速由什么决定？开大汽轮机的气门，是否能改变汽轮发电

机的转速？开大汽轮机的气门后，发电机的运行状况会发生什么变化？

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第8题

锅炉停炉后，当汽压降低至0.2MPa，开启空气门。（)

锅炉停炉后，当汽压降低至0.2MPa，开启空气门。( )

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第9题

发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的

可靠性。()

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第10题

气门间隙是指（)

A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙

B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙

C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙

D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙

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第11题

气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。（)

气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部与摇臂或挺柱之间的间隙。()

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