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[主观题]

进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（α＋δ)，称为气门叠开角。（)

进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ)，称为气门叠开角。()

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更多“进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的…”相关的问题

第1题

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。（)

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。()

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第2题

汽油机的进气门座工作温度较低，较排气门座不易磨损。（)

汽油机的进气门座工作温度较低，较排气门座不易磨损。()

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第3题

减少进气门座处的流动损失的措施有（)

A.增大进气门直径，选择合适的排气门直径

B.增加气门的数目

C.改善进气门处流体动力性能

D.采取较小的S/D值(短行程)

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第4题

发动机处于作功行程时，下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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第5题

当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。（)

当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。()

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第6题

进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。（)

进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。()

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第7题

进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大，新鲜气体能顺利地充入气缸。（)

进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大，新鲜气体能顺利地充入气缸。()

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第8题

进气门提前角10°，迟闭角50°，则进气冲程所占的角度为（)

A.240°

B.230°

C.180°

D.190°

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第9题

进气门开始开启到活塞运动到上止点所对应的曲轴转角被称为（)。

A.进气迟闭角

B.排气提前角

C.进气提前角

D.排气迟闭角

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第10题

进气门晚关的目的是延长进气时间，利用气流的惯性，增加进气量。（)

进气门晚关的目的是延长进气时间，利用气流的惯性，增加进气量。()

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第11题

排气门提前和迟关角度（)，会造成排气不彻底，影响充气系数，降低发动机功率、增加燃油消耗量。

A.过大

B.过小

C.过大或过小

D.无法判断

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