A.影响正线、辅助正线行车的施工,开行工程车的施工作业
B.在车站范围外的维修
C.在车场范围内的施工
D.车辆检修
E.在车站范围内进行但不影响行车的施工作业
A.线路规划
B.线路施工
C.开行方案
D.列车组织
A.严禁踩踏道岔牵引杆和表示杆,在道岔尖轨附近作业时,要有专人防护
B.严禁将手脚伸进尖轨与基本轨之间的间隙内
C.可以触摸接触轨防护罩
D.严禁接触轨送电后,擅自进入轨行区
A.1m
B.2m
C.1.5m
D.0.5m
A.大幅度提高通行能力,减轻了值班人员的劳动强度
B.不需要办理闭塞手续,简化了办理接发列车的程序
C.通过信号机可以直接反映运行前方列车的所在位置以及线路的状态,确定区间内安全
D.自动闭塞能为列车运行超速防护提供连续的速度信息
E.自动闭塞便于与列车半自动控制、行车指挥自动化的系统结合