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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工属于()。

A.A1

B.A2

C.A3

D.C1

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第1题
城市轨道交通运营管理部门,应制定施工检修作业管理的规章制度。按施工的范围性质可分为()

A.影响正线、辅助正线行车的施工,开行工程车的施工作业

B.在车站范围外的维修

C.在车场范围内的施工

D.车辆检修

E.在车站范围内进行但不影响行车的施工作业

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第2题
接触网带电、停电及地线防护:进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于1.5米(如 梯子、标尺),接触网必须停电并挂接地线防护()
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第3题
()是在已经确定的城市轨道交通线网的条件下,研究某一条或某一段线路的具体位置,驱动其相关细节,包括线路走向、路由方案、敷设方式以及辅助线分布、线路交叉形式的选择等。

A.线路规划

B.线路施工

C.开行方案

D.列车组织

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第4题
地铁线路按其在运营中的作用,分成()

A.正线

B.到发线

C.辅助线

D.车场线

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第5题
在运营时间的设备抢修工作中。进入轨行区的手续有哪些?

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第6题
允许载客列车反方向运行的情况有()。

A.降级运营时组织单线双向行车

B.开行救援列车

C.开行工程车

D.客车推进运行

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第7题
城市轨道交通的线路按其功能分,包括()

A.正线

B.辅助线

C.场线

D.道岔

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第8题
下面关于4严禁,描述错误的是()。

A.严禁踩踏道岔牵引杆和表示杆,在道岔尖轨附近作业时,要有专人防护

B.严禁将手脚伸进尖轨与基本轨之间的间隙内

C.可以触摸接触轨防护罩

D.严禁接触轨送电后,擅自进入轨行区

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第9题
地铁2号线、地铁4号线一期线路分为正线、辅助线、车场线()
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第10题
值班站长在上、下行站台各巡视一次,确认站台区域以及接近区域的轨行区无异物侵限,所有物料必须距离站台边缘()。(在距站台门边缘0.5m)以外。

A.1m

B.2m

C.1.5m

D.0.5m

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第11题
自动闭塞不需要办理闭塞手续,并可开行追踪列车。与半自动闭塞相比,自动闭塞的优点有()

A.大幅度提高通行能力,减轻了值班人员的劳动强度

B.不需要办理闭塞手续,简化了办理接发列车的程序

C.通过信号机可以直接反映运行前方列车的所在位置以及线路的状态,确定区间内安全

D.自动闭塞能为列车运行超速防护提供连续的速度信息

E.自动闭塞便于与列车半自动控制、行车指挥自动化的系统结合

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