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第1题
两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成“十”形，一般可采用站台或站厅换乘。()
两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成“十”形，一般可采用站台或站厅换乘。（)
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T.对
F.错
第2题
两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成T形，一般采用站台或站厅换乘。()
两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成T形，一般采用站台或站厅换乘。（)
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A.错误
B.正确
第6题
在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为()
A.列车牵引力与车门连锁系统
B.车门运行
C.车辆停靠数
D.车门的数量
E.站台周转情况
第7题
在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为（)
A.车门运行
B.车门的数量
C.车辆停靠数
D.站台周转情况
E.列车牵引力与车门连锁系统
第8题
轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所，由以下哪几级组成？（)
A.中央监控管理级
B.车站监控管理级
C.现场控制级
D.车辆段监控管理级
