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第2题
关于开门过程的描述，以下说法正确的是()。
A.信号系统确认列车停在允许范围内时，信号系统通过与站台门单元控制器的接口向站台门控制系统发出开门命令
B.单元控制器通过点对点的安全回路向每个单元的DCU发送打开站台门的命令。
C.门开启过程顶箱上门状态指示灯常亮
D.中央控制盘中央控制盘面板上开门指示灯亮，PSL上ASD/EED状态指示灯熄灭
第3题
NRM模式下，以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的是（）。
A.若车门被紧急解锁时，列车在离开站台80米范围内，将出现紧急制动，前往故障车门确认，如解锁手柄被拉下，恢复手柄，否则切除故障车门，继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁，电客车继续牵引至下一站后，切除故障车门，继续运营。
C.在电客车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服300N的电机阻力（手动难以打开），当列车停稳后电机阻力才消失。
第4题
NRM模式下，以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的有()。
A.若车门被紧急解锁时，列车在离开站台80米范围内，将出现紧急制动，前往故障车门确认，如解锁手柄被拉下，恢复手柄，否则切除故障车门，继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁，电客车继续牵引至下一站后，切除故障车门，继续运营。
C.在电客车运行过程中，操作车门紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开)，当列车停稳后电机阻力才消失。
第7题
关于应急操作盘IBP的操作描述，以下说法正确的是()。
A.IBP的控制优先级高于PSL的控制优先级
B.IBP通过硬线连接到逻辑单元控制器(PEDC)上
C.IBP为2位钥匙开关时，是通过按钮打开站台门
D.站台门的动作指令，在PSC和IBP之间进行信息交互
第8题
2号线单个车门无法打开时，行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门（）并报行车值班员，行车值班员报行调，列车待发车倒计时结束后自行发车，行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。
A.隔离
B.切除
C.开启
D.关闭
第9题
位于车站控制室IBP(应急操作盘)的操作描述，以下说法错误的是()。
A.IBP的控制优先级高于PSL的控制优先级
B.IBP通过硬线连接到逻辑单元控制器(PEDC)上
C.IBP为2位钥匙开关时，是通过按钮打开站台门
D.站台门的动作指令，在PSC和IBP之间进行信息交互
