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[单选题]

载客列车在站开门后异常自动关门,车门没有夹人夹物,司机应()

A.立即重新打开车门、站台门

B.查明列车自动关门原因并报车站

C.《时刻表》开车点已到,查明列车自动关门原因并报行调

D.处理完毕后,确认车站好了信号关门动车

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C、《时刻表》开车点已到,查明列车自动关门原因并报行调

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第1题
AM-C模式,列车能够在运行图预先定义的停车站自动停车开启车门、站台门,由()根据时刻表发车时间人工按压关门按钮后关闭车门、站台门。

A.站务员

B.司机

C.行调

D.车辆调

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第2题

101次在大丰站上行站台作业完毕司机发现HMI上显示多个车门状态异常,司机重新开关门1次后,有5个车门仍然未恢复正常,接下来司机该如何处置()

A.报行调申请现场隔离车门,终点站退出服务

B.报行调申请就近站清客退出服务,操作客室关门旁路动车

C.报行调申请救援

D.报行调申请车站人员添乘卡控

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第3题
2号线折返站完成列车清客后,若有乘客抢上列车,站务人员操作“()”按钮,乘客下车后,操作“站台关门”、“站台发车”按钮发车。

A.开门

B.站台开门

C.互锁解除

D.按压紧张停按钮

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第4题
列车在站台关门后“门关好灯”不亮,HMI图标无异常。司机重新开关一次车门站台门后故障仍存在,按流程需报行调按行调命令执行,若清客需操作“门关闭旁路”、“切ATP模式”动车()
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第5题
若关门防夹功能激活,列车不能启动。司机可按左/右侧车门控制屏上的重开门按钮使相应侧这些未能关闭的车门重新打开,松开“重开门”按钮可使打开的门关上()
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第6题
一般的,列车在车站的停留时间应包括三部分:()

A.客流上下车时间

B.开关门时间

C.车门关闭后的等待开车时间

D.制动时间

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第7题
站后折返应办理的作业有()

A.在站线上,开车门、乘客下车作业

B.在站线上,开、关车门作业与乘客下车、上车

C.在站线上,列车换向作业

D.在折返线上,列车换向作业

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第8题
汽车门用双作用气缸驱动,车到站,司机和售票员只要有一人发出开门信号,门就开;车启动,必须两人都
发关门信号,门才关。

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第9题
汽车门用单作用气缸驱动,车到站,司机和售票员两人都发开门信号,门才开;车启动,只要有一人发出关
门信号,门就关。

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第10题
当列车产生整侧车门无法正常关闭故障,司机按流程需循环操作本端“零速列车线断路器1”、“零速列车线断路器2”以实现后续开关门作业时(尾端零速列车线断路器1/2已断开)。司机应确认上下客完毕后“先操作PSL盘关闭站台门,再回司机断开“零速列车线断路器1/2”关闭车门,确认空隙安全,闭合“零速列车线断路器1/2”后动车()
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第11题
汽车门用单作用气缸驱动,车到站,司机和售票员只要有一人发出开门信号,门就开;车启动,必须两人都
发关门信号,门才关。

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