首页 > 交通运输> 城市轨道交通客流分析

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。()

折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。（)

A.错误

B.正确

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线…”相关的问题

第1题

渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。()

渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。（)

A、错误

B、正确

点击查看答案

第2题

下列不属于加强折返站折返能力的措施为（)。

A.增加发车线

B.混合折返配线

C.改用移动闭塞

D.在终点站修建环形折返线

点击查看答案

第3题

列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔时间。取决于折返线的布置、采用的折返方式等。()

列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔时间。取决于折返线的布置、采用的折返方式等。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第4题

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。（)

A.错误

B.正确

点击查看答案

第5题

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。（)

A、错误

B、正确

点击查看答案

第6题

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第7题

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。()

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第8题

列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()

列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

第9题

折返线的折返方式包括（)

A.环形

B.尽端式

C.渡线折返

D.T形折返

点击查看答案

第10题

折返线有几种折返方式()。

A.一种

B.二种

C.三种

D.四种

点击查看答案

第11题

螺旋式斜坡道没有缓坡段，故在同等高度内，螺旋线比折返线要短，其开拓工程量也小。()

螺旋式斜坡道没有缓坡段，故在同等高度内，螺旋线比折返线要短，其开拓工程量也小。（)

A.正确

B.错误

点击查看答案

湖南拓肯信息安全技术有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19012461号-1 湘公安备案43019002002173号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）